Mitsubishi Eclipse Klub Polska

jc8 · Wysłany: 2008-03-25, 16:53 **skrzynia, "cykanie" przy zimnym silniku**

Mam eclipse z 96r, przebieg (podobno:) 173000,mam kilka pytan:

1.Zaraz po odpaleniu przy zimnym silniku slychac przez chwile (10-15sekund) cykanie. Wydaje mi sie,ze pojawilo sie ono po wymianie oleju. Wczesniej byl castrol 5w30, teraz jest castrol 5w40. Co moze byc tego powodem?

2. Z kolei przy rozgrzanym silniku czasami ciezko wchodzi wsteczny (slychac zgrzyt) i czasem opornie 1 i 2 bieg.

3.Od czasu do czasu zapala sie zolta kontrolka od oleju,chociaz jego poziom na pewno jest taki jak ma byc :lol2:

Jestem tu nowy,wiec prosze o wyrozumialosc jesli taki temat gdzies juz sie pojawil :lol2:

GOLDI · Wysłany: 2008-03-25, 17:03

sajmon1100 · Wysłany: 2008-03-25, 17:15 **Re: skrzynia, "cykanie" przy zimnym silniku**

jc8 · Wysłany: 2008-03-25, 17:36

Tylko ten wsteczny zawsze jak silnik jest rozgrzany zgrzyta:) Silnik to 4G63. Na co mam ten castrol wymienic? Jesli chodzi o kontrolke na pewno nie chodzi o czek endzina, to jest cos z olejem ale nie wiem co bo mam instrukcje po niemiecku :lol2:

S?awekG · Wysłany: 2008-03-25, 17:39

kiepuczi · Wysłany: 2008-03-25, 17:56

mysle ze ciezko wchodzace biegi maja zwiazek ze sprzeglem albo hydraulika. Ja mialem taki przypadek z jedna ze skrzynek ktora spzredalem myslac ze ma synchronizatory do wymiany ale nowy wlasciciel mowi ze skrzynka jest jak nowka. Objawy byly takie ze nie dalo sie wrzucic jedynki kiedy samochod sie toczyl, czasami wogole nie wchodzila ( tylko przez dwujke). Drugi bieg tez potrafil sie zablokowac a wsteczny zawsze zgrzytal.

Najpierw sprawdz w jakim stanie jest tarcza, docisk , lozysko. Wymienic na nowe jako komplet ( tylko renomowanej firmy ) z lozyskiem jesli uwnasz je za zurzyte. Silownik zawsze warto zapodac nowy bo to wazny element , no i spradz czy pompka ci nie cieknie. Statystycznie ponad polowe problemow zwiazanych z ciezko wchodzacymi biegami odnosi sie do hydrauliki.

Co do cykania moze byc rozrzad.

istnieje jeszce jedna przyczyna wszystkich dolegliwosci na raz ale nie chce cie straszyc. Cykanie z okolic rozrzadu ( zwlaszcza po wcisnieciu pedalu sprzegla ) jest charakterystyczne dla " crankwalk" czyli ruchy walu w pozycji horyzontalnej. takie ruchy walu moga powodowac cykanie ( czyli wal obciera o czujnik polozenia walu korbowego ktory wystepuje w modelach 2g) , jego ruchy na rozgrzanym silniku moga powodowac krotkochwilowe problmy z wrzuceniem biegow ( zwlaszcza przy skrecie wlewo albo tuz po wykonaniu manewru skretu w lewo).

Szakal · Wysłany: 2008-03-25, 18:20

jc8 · Wysłany: 2008-03-26, 12:01

Ryfi · Wysłany: 2008-03-29, 11:29

to cykanie( a raczej klekotanie) to pewnie popychacze, polecam valvoline vr1 racing/maxlife

MATi · Wysłany: 2008-03-29, 14:38

Ligui moly 10w40 MOS2 ...i szarym kolorze... SAMAEL poleca?... teraz popychaczy ju? prawie nie s?ycha? a silnik du?o ciszej pracuje ....jak dla mnie super olej :ok:

kiepuczi · Wysłany: 2008-03-29, 15:51

ja mam w swojej ofercie doskonaly dodatek do olejow silnikowych zarowno syntetycznych jak i polsyntetykow BG MOA doskonaly srodek zapobiagajacy oxydacji ( rozpuszczaniu sie powietrza w oleju ) oraz dzialajacy jako doskonaly carb cleaner. Podnosi rowniez cisnienie oleju nieznacznie. Opakowania 250 ml. Jedna puszka starcza na jedna wymiane oleju. Dodam ze BG jest producentem slynnego oleju BG Synchroshift i Synchroshift II oraz Fuel injectors cleaner K44. Zainteresowanych prosze o PM.

Coodo · Wysłany: 2008-03-30, 17:16

cykanie zaraz po odpaleniu to b?dzie mia? wine kt?ry? samo-regulator zdarza sie tak po zmianie oleju na inny
kontrolka oleju to oznaki spadku ci?nienia tez sie wia?e ze zmiana oleju o ile silnik jest w dobrym stanie

kamil-2k · Wysłany: 2008-03-31, 16:21

ja r?wnie? polecam olej valvoline - naprawde dobry! ???ta kontrolka to poziom oleju. Je?eli sie ?wieci a masz odpowiedni poziom to przy nast?pnej wymianie oleju wykr?? czujnik z boku miski olejowej i sprawdz czy wszystko ok. U mnie te? sie kiedy? ?wieci?a ta lampka. Wykreci?em, dobrze wyczy?ci?em i jest ok .