Mitsubishi Eclipse Klub Polska

Angelo · Wysłany: 2008-06-26, 23:22 **Uszkodzony sterownik silnika**

Pewnego pi?knego dnia m?j Misio odm?wi? pos?usze?stwa - obroty wariowa?y jak szalone, auto pracowa?o na 2 gary, strasznie zalewa?o go paliwem, czarny dym z wydechu itd... Misio pojecha? do mechanika, kt?ry sprawdzi? silnik, wykluczy? problem z rozrz?dem, sprawdzi? szczelno?? dolotu, nawet wymieni? uszczelk? mi?dzy kolektorem a turbo i pod kolektorem ss?cym. Dupa, dalej to samo. Pad?o podejrzenie na ecu. Za?atwi?em ecu z innego auta, prze?o?yli?my i... auto nadal si? tak zachowywa?o. Pojecha?em do serwisu, podpieli pod kompa, wykaza?o b??d czujnika po?o?enia wa?k?w rozrz?du i b?ad czujnik?w temperatury (pono? komputer pokazywa? temperatur? -75 stopni, LOL

). Auto mia?o p?j?? w odstawk? i czeka? na czujniki ale zawioz?em do znanej we Wroc?awiu firmy tuningowo-diagnostycznej, Jetronic. No i ch?opaki robili... okaza?o si?, ?e mam uszkodzony sterownik silnika:
-sterowanie pompy paliwa - tymczasowo przylutowane do masy
-masa referencyjna czujnik?w - uszkodzona ?cie?ka, naprawili

Spec powiedzia? ?e nale?y w najbli?szym czasie wymieni? ?w sterownik... Pytanie, jak, gdzie to kupi?, czy da si? to zamontowa?, czy trzeba ca?y komputer da? do jakie? magika?

Tak czy siak - autko znowu od?y?o! :dance:

Ale tylko na 1,5 godziny... jad?c po mie?cie kierowcy mrugali mi ?wiat?ami - no tak, okaza?o si? ?e mechanik nie pod??czy? mi xenon?w i jecha?em bez ?wiate?. Pojecha?em do warsztatu, zgasi?em auto... Mechanik pod??czy? kabelek czerwony do akumulatora (plusa), bo okaza?o si? ze jest od??czony. Odpalam auto... i znowu to samo!!!

Jestem strasznie wkurwiony - auto sta?o 1,5 miesi?ca w warsztacie, omin?? mnie zlot, wywali?em ponad 2000 z? na wymiany uszczelek/lawety/diagnozy, poje?dzi?em 1,5 godziny i znowu co? si? spieprzy?o ze sterownikiem, luta posz?a. W sumie nie wiem po co to pisz?, chyba chcia?em si? wy?ali?. Dzi?kuje za wys?uchanie! :glupawka:

GOLDI · Wysłany: 2008-06-26, 23:35

angelo czas na stand alone

wywalic ECU

i po problemie

ale to kolejne 2 klocki

plus strojenie

Brian · Wysłany: 2008-06-27, 00:03

taaa

do tego 2x po 20G i wtryski 1500cc :jezyk:

chyba Goldi za hardcorowo tak troszeczke

GOLDI · Wysłany: 2008-06-27, 00:09

o widze ze wychodzisz z b?ednego wnioskowania

takie rzeczy jak ty piszesz to jesli chcesz cos wiecej osiagnac niz 400 kucy uzywajac swini

ale co tam

sie przecie nie znam :lol2:

Brian · Wysłany: 2008-06-27, 00:25

chodzi mi o to ze po co kupowac cos czego nie trzeba kupiwowac :roll:

w tym stage mozna sie bez tego obejsc i nie jest to konieczne

no chyba ze ktos nie ma na co kasy wydawac

Angelo · Wysłany: 2008-06-27, 16:20

Panowie, nie k???cie si? tylko co? podpowiedzcie:)

kiepuczi · Wysłany: 2008-06-27, 22:30

Tak czy inaczej sam sterownik ( ECU ) uzywany mozna kupic niedrogo. dziwie sie tylko ze po podmianie bylo to samo chyba ze przyczyna wszystkiego jest jakies zwarcie etc, co pali obwody w ECU. Mam nadzieje ze nie spaliles mojego ECU bo bylo z jezdzacego samochodu wyjete

Szkoda tylko tych 2k wydane na naprawy bo za to mozna byjuz cos fajnego zapodac do samochodu . To tylko potwierdza teorie ze Eclipse zwlaszcza Turbo nie jest dla ludzi ktorzy maja srednie pojecie o samochodach , zawsze padna na duza kase bo Eclipse jak sie psuje to psuje sie tam gdzie wyrzadzi najwiecej szkod ( prawo Murphiego ) . Majac eclipsa trzeba ubrudzic sobie rece az po same lokcie i to nie raz i duzo duzo studiowac DSM Tuners.
Nic ci nie poradze na odleglosc , ja po tych przygodach wymienil bym wiazke i ecu naraz. Koszt to ok 1000 zl. Robota we wlasnym zakresie. Przynajmniej bym wyjol wiazke rozebral cala i przestudiowal czy nie jest uszkodzona. Proponowal bym tez lepsze zmasowanie wiazkii samochodu pzrez kilka dodatkowych kabelkow przykreconych do ( - ) w akumulatorze i masy.

tony_tr · Wysłany: 2008-06-27, 23:44

GOLDI · Wysłany: 2008-06-27, 23:48

tony_tr · Wysłany: 2008-06-27, 23:59

Cytat:

kiepucziego chyba chodzilo o mechanikow zajmujacych sie samochodem angelo

Yhym mo?liwe, ?e tak.

GOLDI napisał/a:

ony

musze Cie rozczarowac

czy to kupisz gsa czy tez gst to tak czy sie do pol roku wyskoczy Ci naprawa za 2 klocki

nie ukrywajmy... to juz stare samochody

Nie jest to dla mnie pocieszaj?ce

7 lipca wyje?d?am ju? do Anglii i za 2 miesi?ce wracam i ju? b?d? sie rozgl?da? za gs-t Mo?e lepszym rozwi?zaniem b?dzie wymiana r??nego rodzaju czujnik?w itp na samym poczatku odrazu na nowe... moze nie b?dzie w tym tyle pecha... Wsp??czuje Angelo, bardzo mocno

W ko?cu chyba dobrze u?ytkowany samoch?d musi byc bezawaryjny przynajmiej przez rok (nie liczmy jakichs drobnych usterek)

Angelo · Wysłany: 2008-06-28, 00:27

Wydaje mi si?, ?e mo?e by? gdzie? zwarcie, we wtorek autko jedzie do elektryka, b?dzie sprawdza? wi?zk?, mo?liwe ?e zestaw xenon?w, kt?ry samodzielnie zamontowa?em kilka miesi?cy temu, co? namiesza?. Jestem laikiem je?eli chodzi o sprawy mechaniczne, a tym bardziej elektryczne, a jeszcze bardziej elektromechaniczne, wi?c nie wykluczone ?e sam sobie zmajstrowa?em taki bajzel. Chocia? dziwi mnie fakt, ?e ?w zestaw nie spieprzy? mi ecu od razu po zamontowaniu - w ko?cu je?dzi?em na tym zestawie ju? kilka ?adnych miesi?cy. Wiem tylko, ?e po zlutowaniu masy referencyjnej czujnik?w (by?a uszkodzona ?cie?ka - st?d w??cza?y si? od razu wentylatory, st?d komputer pokazywa? b??d czujnik?w temperatury i b??d czujnika po?o?enia wa?k?w rozrz?du) i zrobieniu mostka (obej?cia) do sterowania pompy paliwa w ecu, pojecha?em do mechanika aby pod??czy? ?wiat?a, bo nie dzia?a?y. Okaza?o si?, ?e czerwony kabelek, zdaje si? PLUS, nie by? pod??czony do akumulatora. Pod??czyli?my, odpalam auto... i znowu to samo - przepali?o si? w tym samym miejscu. Ewidentnie gdzie? jest zwarcie.

Te? mam nadziej?, ?e nie uszkodzi? si? Tw?j ecu

.

Teraz przede wszystkim trzeba wyeliminowa? PROBLEM, a dopiero potem mo?na inwestowa? w nowe (u?ywane) ecu.