Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[finger]

Ktoredy sie przebic do komory silnika?

Ktoredy sie przebic do komory silnika?

[e!]

niema jakiej uszczelki od strony pasazera ? podobnie jak w 2g

[allias]

Albo po lewej stronie wzdluz blotnika (a raczej pod nim) i potym przebic sie przy zawiasach. Albo bedziesz musial wiercic.

Nie ma prostego przejscia w 3G.

Albo po lewej stronie wzdluz blotnika (a raczej pod nim) i potym przebic sie przy zawiasach. Albo bedziesz musial wiercic.

Nie ma prostego przejscia w 3G.

[hammer]

i we? si? teraz przebij z pr?dowym i z mas?

powiem szczerze ?e podchodzili?my z czappy666 do tego tematu ju? 2 razy, rozmontowuj?c cz??? kokpitu nie da si? przebi?, nawet dolot zdemontowali?my

najbli?ej celu by?o pchaj?c kabel od strony pasa?era przy drzwiach tu? pod schowkiem, kabel pa??ta? si? gdzie? w b?otniku ale te? si? nie uda?o wydosta?, troch? si? ociepli to ju? chyba rozbierzemy nawet b?otniki i nie b?dziemy si? pie?ci? - musi si? zmie?ci?

Jak to pisa? bodaj ?e Fredro: Potw?r nie potw?r byle by? otw?r

[e!]

Mase zawsze mozna z kaloseri pociagna? Tylko trzeba pamieta?, aby nie bylo efektu przgasania ?wiate?, o dodanie do aku ' - ' i do kaloserii takiego samego przewodu jak mamy ' + '

[allias]

Ja osobiscie polecam kabel po stronie kierowcy. Demontowac zderzaka nie musisz. Podlewaruj samochod. Sciagnij kolo i odchyl oslone kola (ten czarny plastik to 10-15 min) a potem poprowadz kabel. Czysto, przejzyscie i bez klopotu. Potem pod dywanem przy progu doprowadz kabel do wzmacniacza - albo bagaznik albo pod siedzeniem (w zaleznosci od miejsca) a mase pociagnij z karoserii. W ten sposob gralo u mnie radio i 3 wzmacniacze o lacznej mocy 500 RMS (Peak dochodzil nawet do 1800W) i gralo jak nalezy. Dodaj do tego alternator 120Amp (standardowo jest 90amp - wystarcza do 1000-1200 W peak) i dziala jak nalezy.

Jak masz problem ze swiatlami to dodaj drugi aku albo kondensator. Wiem brzmi dosc radykalnie ale jesli chcesz to zrobic dobrze to musi byc radykalnie. Jesli chcesz miec tyle co 1-2 wzmacniaki na tuby to kabel do tylu mozesz smialo dac wzmacniacz do 400W - wysteruja dobra tube a ty i tak sluch stracisz wczesniej czy pozniej - o ile ktos nie zakosi ci tego sprzetu

Duzo nie potrzeba zeby miec duzo frajdy z dobrego sprzetu. Zachodu tez duzego nie ma.

Ja osobiscie polecam kabel po stronie kierowcy. Demontowac zderzaka nie musisz. Podlewaruj samochod. Sciagnij kolo i odchyl oslone kola (ten czarny plastik to 10-15 min) a potem poprowadz kabel. Czysto, przejzyscie i bez klopotu. Potem pod dywanem przy progu doprowadz kabel do wzmacniacza - albo bagaznik albo pod siedzeniem (w zaleznosci od miejsca) a mase pociagnij z karoserii. W ten sposob gralo u mnie radio i 3 wzmacniacze o lacznej mocy 500 RMS (Peak dochodzil nawet do 1800W) i gralo jak nalezy. Dodaj do tego alternator 120Amp (standardowo jest 90amp - wystarcza do 1000-1200 W peak) i dziala jak nalezy.

Jak masz problem ze swiatlami to dodaj drugi aku albo kondensator. Wiem brzmi dosc radykalnie ale jesli chcesz to zrobic dobrze to musi byc radykalnie. Jesli chcesz miec tyle co 1-2 wzmacniaki na tuby to kabel do tylu mozesz smialo dac wzmacniacz do 400W - wysteruja dobra tube a ty i tak sluch stracisz wczesniej czy pozniej - o ile ktos nie zakosi ci tego sprzetu

Duzo nie potrzeba zeby miec duzo frajdy z dobrego sprzetu. Zachodu tez duzego nie ma.

[finger]

Dobra to ja bede ciagnac tak jak Allias radzi. Jesli chodzi o ciagniecie z karoserii to jest troche rzezba bo:

Zazwyczaj nie lapie zaklucen, ale moze sie zdarzyc ze zacznie lapac i co? Od nowa wybebeszamy i kladziemy do masy? Bez sensu. Lepiej od razu to zrobic.

Ciagniecie od karoserii ma racje bytu przy malych mocach, ale jaka mam gwarancje ze za pol roku nie rozbuduje jeszcze mojego car audio?Zadnej. I co? Ciagnac instalacje od nowa? Bez sens

BTW allias ktoredy od radia da sie ciagnac sygnalowy? Jest problem zeby tam sie dostac? I jeszcze ostatnie pytanie gdzie dokladnie ma isc ten kabel do acu? Bo nie do konca zrozumialem. Jak zdejmiemy ta plastikowa oslone to co potem? Do auta jak sie dostaniemy?

Dobra to ja bede ciagnac tak jak Allias radzi. Jesli chodzi o ciagniecie z karoserii to jest troche rzezba bo:

Zazwyczaj nie lapie zaklucen, ale moze sie zdarzyc ze zacznie lapac i co? Od nowa wybebeszamy i kladziemy do masy? Bez sensu. Lepiej od razu to zrobic.

Ciagniecie od karoserii ma racje bytu przy malych mocach, ale jaka mam gwarancje ze za pol roku nie rozbuduje jeszcze mojego car audio?Zadnej. I co? Ciagnac instalacje od nowa? Bez sens

BTW allias ktoredy od radia da sie ciagnac sygnalowy? Jest problem zeby tam sie dostac? I jeszcze ostatnie pytanie gdzie dokladnie ma isc ten kabel do acu? Bo nie do konca zrozumialem. Jak zdejmiemy ta plastikowa oslone to co potem? Do auta jak sie dostaniemy?

[e!]

[XXX]

finger zgodz? si? z tob? ja oba poci?gne?em jak ci?gn? jeden to czemu bym nie mia? 2 tam wsadzi? to 2 minutki d?u?ej jedynie i tak jak allias podpie?em si? od strony kierowcy bo i z tej strony jest akumulator wi?c mniej kabla si? pa??ta i wcale autka nie podnosi?em jedynie listw? progow? czy jako? tak taka plastikowa od wewn?trz wystarczy odczepi? z zatrzask?w i pozamiatane tam si? spokojnie mie?ci a z ty?u to si? toszeczk? majta pod ca?a obudowa plastikow? ale zkr?ci?em ta?m? do czego? tam i tak nie lata wi?c jest szybko i dobrze

[allias]

finger... podobnie jak xxx pisze:

Prowadzisz podblotnikiem i na wysokosci zaiasu od drzwi znajdziesz gumowa uszczelke (pod ta plastikowa oslona) ktora bedzie prowadzic do srodka. Jesli masz problem z zlokalizowaniem to wcisniej glowe pod ciegno otwierania maski i znajziesz tam kompleks kabli wychodzacych na zewnatrz. Jak dla mnie to bylo najlepsze miejsce zeby wposcic zasilanie (mase tez mozesz).

Uwazaj tylko zeby nie zrobic za duzej dziury i zeby szczelnie zamontowac pokrywe kola bo znam przypadki gdzie ludziom woda tam leciala jak zrobili partacka robote. W deszczowe dni moze za mocno chlapac.

Dopuki sie przylozysz to nie ma problemu.

Co do masy i powtarzania roboty... ja swoj samochod przepabialem 3-4 razy ze wzggledu na rozwiazania zasilania (probojac rozne kable) i przecigniecie kable gdzie juz jest nie jest takie klopotliwe. Najwiekszy problem bylo zalozenie calej instalacji od zera co zajelo mi 8 godzin ze wzgledu ze sciagalem wszystkie plastiki z tylu, bokow i srodka (wcale nie konieczne).

Co do sygnalu... to jak kiedys Goldi mowil to trzymaj sygnal od zasilania - wiec zasilanie z jednej strony a sygnal z drugiej. Ja osobiscie mialem zasilanie z aku do radia i tam "split" do tylu idacy przez srodkowy tunel kolo recznego. Tam jest duzo miejsca i tylko maly skrawek pod dywanem i potem pod tylnym siedzeniem i masz wszystkie kable schowane.

Mozesz miec maly problem schowac zasilanie na bokach ze wzgledu na rozmiar kabla i scisk dywanu. Proponuje Ci srodek a zasilanie na boku.

Co do masy... jesli nie zamierzasz dawac 3 i wiecej wzmacniaczy to bym sie raczej tym nieprzejmowal. Dobry punkt na mase jest przy srubach mocujacych oparcie albo w okolicah mocowania amorkow (siedzenie latwiej).

PS. Co planujesz zamocowac? Co masz w zanadrzu?

finger... podobnie jak xxx pisze:

Prowadzisz podblotnikiem i na wysokosci zaiasu od drzwi znajdziesz gumowa uszczelke (pod ta plastikowa oslona) ktora bedzie prowadzic do srodka. Jesli masz problem z zlokalizowaniem to wcisniej glowe pod ciegno otwierania maski i znajziesz tam kompleks kabli wychodzacych na zewnatrz. Jak dla mnie to bylo najlepsze miejsce zeby wposcic zasilanie (mase tez mozesz).

Uwazaj tylko zeby nie zrobic za duzej dziury i zeby szczelnie zamontowac pokrywe kola bo znam przypadki gdzie ludziom woda tam leciala jak zrobili partacka robote. W deszczowe dni moze za mocno chlapac.

Dopuki sie przylozysz to nie ma problemu.

Co do masy i powtarzania roboty... ja swoj samochod przepabialem 3-4 razy ze wzggledu na rozwiazania zasilania (probojac rozne kable) i przecigniecie kable gdzie juz jest nie jest takie klopotliwe. Najwiekszy problem bylo zalozenie calej instalacji od zera co zajelo mi 8 godzin ze wzgledu ze sciagalem wszystkie plastiki z tylu, bokow i srodka (wcale nie konieczne).

Co do sygnalu... to jak kiedys Goldi mowil to trzymaj sygnal od zasilania - wiec zasilanie z jednej strony a sygnal z drugiej. Ja osobiscie mialem zasilanie z aku do radia i tam "split" do tylu idacy przez srodkowy tunel kolo recznego. Tam jest duzo miejsca i tylko maly skrawek pod dywanem i potem pod tylnym siedzeniem i masz wszystkie kable schowane.

Mozesz miec maly problem schowac zasilanie na bokach ze wzgledu na rozmiar kabla i scisk dywanu. Proponuje Ci srodek a zasilanie na boku.

Co do masy... jesli nie zamierzasz dawac 3 i wiecej wzmacniaczy to bym sie raczej tym nieprzejmowal. Dobry punkt na mase jest przy srubach mocujacych oparcie albo w okolicah mocowania amorkow (siedzenie latwiej).

PS. Co planujesz zamocowac? Co masz w zanadrzu?

[finger]

[e!]

[finger]

[allias]

[finger]

Noooooo doooooobraaaaa postaram sie zrobic

Noooooo doooooobraaaaa postaram sie zrobic

[e!]

[hammer]

[finger]

Dzien pierwszy montazu poszedl gladko. Dzieki wielkie Allias za tipa bo nie wiem jakbym sie przebil z pradem do aku...a tak to poszlo gladko. Beda zdjecia jak na razie polozona cala instalacja, glosniki tez. Jutro tylko zamocuje wzmaka i podlacze wszystko, a potem jade gdzies poza osiedle to wysterowac BTW w lewych drzwiach polamalem zatrzaski i mi troche odstaja ale te koreczki to sa chyba standardowe wiec dokupie i zrobie to.

Dzien pierwszy montazu poszedl gladko. Dzieki wielkie Allias za tipa bo nie wiem jakbym sie przebil z pradem do aku...a tak to poszlo gladko. Beda zdjecia jak na razie polozona cala instalacja, glosniki tez. Jutro tylko zamocuje wzmaka i podlacze wszystko, a potem jade gdzies poza osiedle to wysterowac BTW w lewych drzwiach polamalem zatrzaski i mi troche odstaja ale te koreczki to sa chyba standardowe wiec dokupie i zrobie to.