Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[dexter_poz]

Witam!
Na wstępie chciałem napisać, że jestem tu nowy i nie znalazłem podobnego tematu. Otóż chcę zmienić auto na moje marzenie - Eclipse 2G Spyder.
Chciałbym żeby auto trochę posłużyło, więc chciałbym wiedzieć na co zwrócić uwagę przed zakupem aby "nie wtopić" sie w sztrucla.
Interesuje mnie werja z silnikiem 2.0 turbo.

Od jakiegoś czasu obserwuję oferty, ale nic się nie pojawia... strasznie mała podaż tych aut (co w sumie jest zaletą )

Ile powinien kosztować zadbany model? Na allegro obecnie są dwa srebrne bodajże po ok 16-17 tysięcy.

Pozdrawiam

[GOLDI]

[dexter_poz]

Dziękuje GOLDI za linka do tematu, już się zagłębiam

Jeśli uda się spełnić marzenia to będzie mój piąty samochód. Jestem świadom, że w auto kase trzeba pompować zwłaszcza w używane. Nie boje się tego. Obecne auto kupiłem za 10k zł i drugie tyle już wsadziłem

W Eklipe kasę też będe pchać tylko nie chcę kupić dzwonionego bo to będzie wtedy utopia, zresztą jak napisałeś, że dzwon w przypadku cabrio to porażka.

W polskich realiach można kupić auto za 30k zł, które będzie w takim stanie jak takie za 15k zł niestety... Chcę aby Mitsu było na dłużej niż 2-3 lata więc trzeba się przyłożyć do poszukiwań

Pozdrawiam

[Sonek]

dexter_poz, jeśli ja mogę jeszcze tylko wrzucić swoje 3 grosze...w internecie znane i godne uwagi są dwa spyder'y 2g... bordowy i srebrny - o ile na sprzedaż bordowego się zapewne nie doczekasz to pozostało Ci czekanie aż właściciel srebrnego się znudzi i będzie chciał pogonić...jak jest dalej w Polsce w tym temacie nie wiem. Pewnie jest ktoś kto ma fajne turbo ale nie wrzucał nigdy do netu i nie pokazywał się nim na wszelkich imprezach - ale czekać na sprzedaż takiego też można czekać do usranej śmierci

W związku z tym w Twoim przypadku są dwie możliwości:

- kupić kapcia na allegro (mówiłeś, że są dwa za jakieś 15k) - sprawdzić je bardzo dokładnie pod względem budy i czy w przeszłości nie były bite - i jeśli nie to kupić, rozebrać silnik do ostatniej śruby i zrobić kapitalny remont.

- druga opcja to kupić fajnego, zadbanego GS'a i zrobić swap z turbo - co prawda ciężko u nas o kupno 4g63T ale uwierz mi kto szuka ten znajdzie w tym przypadku też duże prawdopodobieństwo że czeka Cię remont silnika ale już na pewno znacznie tańszy niż w przypadku GST za 15k z allegro. Aaaa i zawsze możesz też przyjąć taktykę sępa - poczekać aż któremuś sprzedającemu mocne turbo na allegro puszczą nerwy i zaczną rozsprzedawać fury na części i sprzedadzą Ci swapa - oczywiście nie życzę tego naszym kochanym klubowiczom, ale różnie to w życiu bywa (jakby co to dawajcie znać na PW ) - wówczas opcja jest dla Ciebie najlepsza bo silnik nie wymaga remontu i już jest zmodzony

ja wybrałem opcję nr dwa - kupiłem na poczatku sezonu GS'a z zajebistą blachą, nowym lakierem, od zewnątrz praktycznie zrobionym - hulam sobie po Warszawie przeszczęśliwie, a powolutku i bez spinania szukam sobie gratów to swapa na turbo

Dziękuję, dobranoc

[Tofik]

Sonek, jak szukasz coś na swapa to czemu jeszcze do Pabla nie uderzyłeś. Masz do wzięcia gotowy silnik, sprawdzony, z dobrymi gratami i to w cenie krojonego chleba - na dodatek kolorystycznie by Ci pod maskę pasował Napewno wyjdzie taniej niż kompletowanie części oddzielnie a i koszty transportu żadne bo masz pod nosem, mało tego możesz go sobie jeszcze sprawdzić bo w aucie siedzi....

A co do fajnych Spyder'ów to jeszcze ladnego ma Major - czarne GST Spyder w manualu, kremowej skórze i czarno/kremowych plastikach
Przejechałem się nim kiedyś i mówie że przejażdżka GST spyderem z otwartym dachem w lato przez miasto przyzachodzącym słońcu to jak pół orgazmu

[Sonek]

Tofik, póki co rozważam różne opcje, a z Pablem jakby co jestem w kontakcie

[dexter_poz]

Czyli takim z ogłoszeń z neta nie warto sobie zawracać głowę?
BTW. A ile kosztuje taki remont w eclipse? Szczerze mówiąc, czytając kilka tematów zniechęciłem się do tego auta...
Zaebiście mi sie podoba, ale chciałbym żeby też dobrze jechał i nie przeciekał.
Przy takiej podaży aut na rynku chyba się nie da kupić tego pojazdu, a forumowy będzie 3 razy droższy.
Załamka.
Wiem, że auto ma już swoje lata więc nie oczekiwałbym nawet aby było idealne.
Żeby nie było, nie szukam auta wycackanego za 10 tysi.

Pozdrawiam

[TiV]

Hmm ja też wrzucę swoje 3 grosze, w tamtym roku kupiłem bordowe 2g spydera, na forum ktoś narzekał że bity, że silnik był wymieniany że gościu nie miał kompletu papierów...
no i oczywiści pisali, że taka cena to na pewno mina... jak to przeczytałem to trochu się przyłamałem... no ale co auto stało już w garażu

I wiecie co od roku auto jeździ zrobiłem 11 tys mil i jest ok wymieniłem oczywiście parę drobiazgów.... silnik nie był zmieniany, komplet papierów był, a auto było słabo uderzone w tył , a nawet kiedyś było całe malowane i co z tego ? to źle ? ja widziałem już eclipse z oryginalnym ale złuszczonym lakierem...
Często się zdarza że ludzie z forum szukają kwadratowych jaj... te auta nie są nowe... wielu nie widzi różnicy pomiędzy malowany a bity czy zarysowany na parkingu... ja kupiłem auto za grosze i jest w porządku nie dołożyłem dużo i jest ok,
Może i nie mam idealnej serii, daleko mu do tego, no ale nie staje na środku drogi, nie dołożyłem do niego majątku, a jeździ...

a odnośnie pytania to:
w spyderze zwróciłbym uwagę na dach i to nie na jego poszycie bo to to można kupić od ręki na allegro za 2tys, sprawdziłbym mechanizmy otwierania dachu, czy to wszystko działa tak jak ma działać, czy uszczelki są w miarę szczelne (są drogie i ciężko dostępne) , czy gdzieś pod dywanikami nie stoi woda,
a jeżeli chodzi o silnik 4g63-t no to części chyba są w miarę dostępne to przecież silnik który występował w europie, gorzej jeżeli tak jak ja masz 4g64 tam czasami trzeba kombinować i dobrze szukać... auto jak auto 2g to 95-99 czyli już 12-16 latki nie są to auta nowe i nie oczekujcie cudów od tych staruszków.
Bo nawet jak auto jest w dobrym stanie to ktoś kto będzie szukał dupy w całym to zawsze ją znajdzie !
Pozdro