Mitsubishi Eclipse Klub Polska

OrBiTaL · Wysłany: 2008-02-22, 17:58

nie dziwne to jest .. ja juz od jakiegos czasu w uk zauwazylem ze np na bp dolewaja czegos bo auto mi wogole nie szlo i mulilo jak cholera .. v power racing stosuje juz od 1.5 roku .. i nie zmienie juz na inne :lol2:

allias · Wysłany: 2008-02-22, 19:21

TO juz 3-ci zbiornik od czasu uzywania V-Power i wiem ze bedzie jak wyzej... nie bedzie innego paliwa dla mojego malenstwa. Srednie spalanie sie poprawilo, silnik lepiej reaguje, jest o wiele elastyczniejszy, nie dusi sie na nizszych obrotach - generalnie rewelka.

GOLDI · Wysłany: 2008-02-22, 20:05

allias racing or not racing

? 95 czy 100?

allias · Wysłany: 2008-02-22, 20:40

Bede wiedzial jutro rano jak zatankuje

Wyluzuj

Niepamietam :wtf:

allias · Wysłany: 2008-02-23, 19:11

Dzis sprawdzilem i jest to zwykly V-Power. Nie moge nigdzie znalezc Racing a szkoda. Dodatkowo sprawdzilem 3G od robo z paliwem zatankowanym na poludniu UK i wyszlo mu to co mi. Wiem jedno... nie pojade po inne paliwo jak V-Power... ale ja juz to mowilem

GOLDI · Wysłany: 2008-02-23, 19:18

stawek · Wysłany: 2008-03-03, 07:20

a zalewa? kto? mo?e z was na vervie ?? ciekaw jestem jakie tam maj? paliwo ??

GOLDI · Wysłany: 2008-03-03, 07:27

nic specjalnego

darass · Wysłany: 2008-03-08, 21:39

A ja glupia c*pa dzien przed wymiana rozrzadu pojechalem na cpn Lotos zeby umyc auto co by sie z mosci Krzyzakiem nie pobrudzic robiac przy aucie i zalalem 30 l benzyny 98 okt ..... wiecie tak przy okazji

a teraz juz do rzeczy i w temacie :
rozrzad zrobiony i odpalamy.....
a tu stuki i gasnie .....
cholera
.......
qrde.... wszystko dobrze zrobione a tu taki zonk

silnik poprawil sie w zakresie 1800 do 3500 obr ale slabo ponizej i powyzej tego . na wolnych szarpie , powyzej 5500 niechce sie wkrecic . po jaka cholera tankowalem przed robieniem silnika
..... a lotos to ma do du..y paliwa , 95 to taki szit ze naprawde nie wolno nim karmic miskow

Sebter · Wysłany: 2008-03-09, 21:22

Napewno dobrze zrobione ;> a moze to zaplon ;> pewny mechanik ;>

cyberluk · Wysłany: 2008-03-13, 20:42

MikeR · Wysłany: 2008-03-13, 22:17

to prawda, podobno tylko racing jest sprowadzany z zagranicy :roll:

Rutin00 · Wysłany: 2008-03-14, 09:57

V-Power Racing jest sprowadzany i podobno BP ultimate....ty?.... nie wiem jak u was ale czu? wyra?n? r??nice miedzy V-Power Racing a np zwyk?? 95 na Orlenie czy jakim? Jettcie.... autko sie nie muli i ?adnie wkrece na obroty...jaki? taki ?wawszy jest przynajmniej takie odczucie :tuptup:

allias · Wysłany: 2008-03-14, 11:30

darass · Wysłany: 2008-03-15, 00:07

odszczekuje to co na temat paliwa LOTES 98 napisalem . po prostu zssunal sie wezyk regulujacy cisnienie paliwa i silnik gasl i wariowal

teraz juz jest OK . lotos 98 = nie jest takie zle

viader · Wysłany: 2008-03-30, 23:54

Zrobi?em ostatnio eksperyment. Zala?em do pe?na Pb95, przejecha?em 340 km i do zbiornika wesz?o 39 litr?w, wi?c spalanie ?rednie wysz?o 11,5/100km. Potem zala?em Pb 98 przejecha?em 360km a do zbiornika wesz?o 34l, wi?c ?rednie spalanie wysz?o 9,5l/100km. R??nica 2l/100km na korzy?? Pb 98 i to, podczas gdy w zbiorniku zosta?o jeszcze ponad 20l Pb 95...Na NESTE r??nica mi?dzy Pb 95 i 98 to jakie? 10gr na litrze czyli wlewaj?c 10l dop?acamy 1z?, natomiast je?li autko spala 2l mniej oszcz?dzamy ok. 9z? na 100km. Teraz przeliczcie sobie ile przeje?dzacie rocznie i pomy?lcie czy op?aca si? zalewa? ta?sze paliwo... :hahaha:

allias · Wysłany: 2008-03-31, 08:26

viader... po jednym tankowaniu to jeszcze ni czas na wnioski. Sprawdz po 3-5 tankowaniach PB98 i wtedy mozesz nam cos powiedziec. Pamietaj ze na spalanie bedzie mial wplyw gdzie i jak jezdzisz a takze temperatura otoczenia.

Sprawdz jeszcze kilka razy i daj znac.

viader · Wysłany: 2008-03-31, 08:30

No sprawdz? ale to nie jest jednorazowa obserwacja, tym razem to wyliczy?em, ale wcze?niej jak liczy?em tak pi razy oko to by?o podobnie. I nale?y doda?, ?e na Pb 98 go du?o wy?ej kr?ci?em i szala?em a i tak spali? mniej.

MATi · Wysłany: 2008-03-31, 09:41

Tez to zaobserwowa?em ....bo tez ze tak powiem takie eksperymenty robi?em ...i na bardziej oktanowym paliwie mniej pali i przejedzie wiecej... a przy okazji silnik zysukuje... dobrze ze mam Shella 500 metr?w od domu :twisted:

....

A na V Power Racing ...czu? r??nice bo kliper jest du?o ?wawszy ..ni? na zwyklym V poweer...

Allias czym robi?e? te testy ?

Tak z ciekawo?ci pytam

Allias...ja tankuje kliperka na Shellu ju? od 1,5 roku ale od jakiego? czasu dopiero zwraca?em na to uwage...moje wnioski sa z kilku jak nie kilkunastu ta?kowa? :jezyk:

A taki Evoscan gdzie mo?na naby? ??

allias · Wysłany: 2008-03-31, 12:23

Korzystam z EVOSCAN I kabla Tactix. Dodatkowo kazde tankowanie to sprawdzenie sredniego zuzucia paliwa. Mialem kiedys rejesrt od poczatku zakupu ale robilem za duzo mil i mi sie znudzilo.

Mati. Co do uzytkowanie wyzszego octanu to w kilku przypadkach nadmiarowy poziom moze zabic twoje wtryski poprzez nadmiar nagaru. Proponuje Ci zebys rowniez sprawdzil dokladnie poprzez kilkakrotne tankowanie i wtedy podzielil sie wrazeniami. 1 tankowanie to za malo.