Mitsubishi Eclipse Klub Polska

razzar · Wysłany: 2008-02-25, 10:59 **Jakie jest spalanie benzyny w Gsx vs Gst**

Zamierzam zakupic gsx lub gst w niedalekiej przyszlosci. Mysle tylko o opcji beznyna . Rozwazam spalanie jakie jest duze w tych modelach. Przy ostrej jezdzie jak i przy spacerowce.

Rutin00 · Wysłany: 2008-02-25, 11:08

Jak to sie m?wie...?? Ile mu wlejesz tyle spali .... oba auta s? w turbo i maja ponad 200 kucy wiec jak je bedziesz depta? ostro to swoje musz? spali? minimum przy spacerowej jezdzie to podobno 13-14 litr?w a jak depczesz ponad 20 ...m?j misiek GS jak jest deptany 16 potrafi ?ykn?? a wersja turbo wiecej :twisted:

szkoda ze tak owej nie mam

MikeR · Wysłany: 2008-02-25, 11:20

skoro pytasz o spalanie to nie kupuj turbo

scooti13 · Wysłany: 2008-02-25, 11:24

jesli myslisz o takim samochodzie i zaczynasz od spalania to lepiej jeszcze raz sie zastan?w bo nie jest to auto kupowane rozsadkiem ale sercem a wtedy ekonomika i inne tego typu bzdury nie sa warzne :lol2:

allias · Wysłany: 2008-02-25, 11:31

razzar · Wysłany: 2008-02-25, 11:33

wiem wiem, ale z ciekawosci pytam raczej mocno deptam ile sie da z gs wyciskam, wiec w przypadku turbo tez bede wciskal ,, a tu mi sie narodzilo jeszcze jedno pytanie. LUbie jezdzic na wysokich obrotach zanczy sie na 3 czy 2biegu na 4-5 tysiach czy w przypadku turbo jazda na wysokich obrotach powoduje szybkie zuzycie turbiny? czy mozna tak jezdzic ? np. jazda na trasie na 4 biegu przy 160 -180 powoduje non stop prace turbiny i pelne doladowanie, czy to powoduje szybkie zuzycie? czy na turbo sie inaczej jezdzi?

UWAGA PROSZE O POZYTYWNE KOMENTOWANIE TEMATU

bez zbednych aluzji tu do Goldiego bo on jak czyatm to lubi sie gotowac

allias · Wysłany: 2008-02-25, 11:48

Im wieksze przycisniecie gazu i dodanie dawki tym wieksze spaliny. Im wiecej spalin tym szybciej kreci sie turbo. Doladowanie pracuje w miare proporcjonalnie do ilosci paliwa danej "zeby je ruszyc". Krotko mowiac jesli na trasie jedziesz miarowa predkoscia to turbo pracuje z normalna predkoscia. Dopiero kiedy postanawiasz wcisnac pedla wtedy uzyskujesz doladowanie zwiekszajac uzycie turbiny.

Im wieksze "naduzywanie" turbo i jego zagrzewanie bez mozliwosci ostygniecia tym wieksze szanse na palenie oleju ktorym sie chlodzi a tym samym wieksze szanse zabicia turbiny. Proste... wysoka temperatura zabija elementy - nie ich uzywanie.

razzar · Wysłany: 2008-02-25, 15:35

Czyli rasumujac, lans wieczrem pomiscie

ostro wciskajac, daje rady z turbo ? czy sie przegrzewa dymi i czeba uwazac, spalanie mam rozumiec powyzej 20 l. bedzi palic , czy wersja gs-t mnie pali?
Ktos zna moze dokladne parametry producenta spalania GST i GSX na 100km w miscie

allias · Wysłany: 2008-02-25, 15:39

Producent poda ci dokladnie to samo co silniki bez turbo bo oni sprawdzaja w ekonomicznyhc warunkach. Jesli bedziesz cisnac to mozesz sie spodziewac nawet 20-25L ale tego ci nikt nie powie bo to zallezy od stylu jazdy... dlatego wszyscy mowia ze spali tyle ile mu wlejesz... i nie ma co sie nad tym rozwijac...

MikeR · Wysłany: 2008-02-25, 15:42

GST pali troche mniej ze wzgl?du na przedni nap?d, GSX ci?gnie jednak 4 ?apki i pali 10-12 w trasie, w mie?cie od 14 wzwy?. Zale?y to od stopnia zaawansowania tunningowego i samego kieruj?cego. Tyle danych na temat spalania z ?ycia wzi?tych powinno Ci wystarczy?. Temat wyczerpany. Teoretyzowanie zostaw dla dzieci :wtf:

.

GOLDI · Wysłany: 2008-02-25, 23:49

"Jakie jest spalanie benzyny w Gsx vs Gst" :lol2: