Mitsubishi Eclipse Klub Polska

cebem · Wysłany: 2013-10-28, 09:12

jagos, wiadomo, nie chciałem robić na złość przecież. Wiem jak było u mnie, jak już zaczęły klepać to zawsze wracało. Wymieniłem olej, trochę kilometrów i znów zaczynały klepać, zalałem nawet jakiś środek liqui moly który miał pomóc i na chwilę pomógł i znów wróciło. Stwierdziłem, że jak mam się denerwować czy zmieniać niepotrzebnie olej co mniej km niż potrzeba to wolę wydać 300pln na nowe popychacze z ebay'a i mieć ciszę. Od ponad roku mam spokój. :ok:

jagos · Wysłany: 2013-10-28, 11:11

cebem, na start idzie płukanka ,Filtr KN i MOTUL 300V Competition 15w50. Z racji, że ma większą lepkość przy wyższych temperaturach. Myślałem o jakimś Liqui Molly , ale jakoś mało kto tu o tych olejach cokolwiek napisał

MATi · Wysłany: 2013-10-28, 11:16

jagos · Wysłany: 2013-10-28, 11:47

Jeszcze zastanawiam się nad Millersem CFS 10w60 pełen syntetyk. Albo Valvoline VR1 10W60, ale syntetyk ciężko dorwać

Tiamat · Wysłany: 2013-10-28, 13:06

runo · Wysłany: 2013-10-29, 16:40

Ja jeździlem na liqui moly i nie moge zlego slowa powiedziec, w subaru tez to mam :tuptup:

kiepuczi · Wysłany: 2013-10-30, 09:46

Lanie takich olejów jak 10W60 czy 15W50 do Eclipse nawet nie zmieni w sprawie popychaczy, owszem może tymczasowo wyciszyć górę silnika ale więcej złego niż dobrego zrobimy sobie lejąc takie oleje. Eclipse to dupo wóz a nie rajdówka, pokonujemy często kilkakrotnie dziennie dystanse krótsze niż 20 km, po zalaniu 10W60 w eclipse auto w okresie jesiennym nagrzeje się w pełni po 10-15 minutach jazdy ,a w zimie nawet po pół godzinie. Na np 10W40 złapie temperaturę po ok 6-8 minutach. na pewno lepsza ochronę zapewni nam w zimie 5W40 czy choćby 10W40 niż gęste oliwy.

Myślałem że moda na zalane najgęstszego oleju na rynku jaki się dostanie minęła.

jagos · Wysłany: 2013-10-30, 17:07

kiepuczi, Coltem zimą nie jeżdżę. A muszę coś wlac.

ronino · Wysłany: 2013-10-31, 16:42

GOLDI · Wysłany: 2013-10-31, 16:59

ronino, temperatura cieczy czy oleju? 5 minut zagrzac olej do 90 stopni ? niezle go cisniesz na zimnym

jagos · Wysłany: 2013-10-31, 17:34

ronino · Wysłany: 2013-10-31, 18:14

MATi · Wysłany: 2013-10-31, 19:41

ronino · Wysłany: 2013-10-31, 21:22

wojtas · Wysłany: 2013-10-31, 21:31

castrol sprzedawany w polsce to niestety gówno
samochody, które na nim jezdzily lepiej dalej zalewac castrolem - po zalaniu lepszego oleju wszystko sie rozszczelnia
castrol niszczy silniki produkując w ch.j nagaru, przez co całość jako tako trzyma sie w kupie

ronino · Wysłany: 2013-10-31, 22:00

wojtas · Wysłany: 2013-10-31, 22:03

to akurat nie moja opinia (mimo, że podobno mi castrol silnik rozwalił), ale ludzi mających o tym pojęcie :ok:

fakt ja tylko powtarzam, rób jak chcesz i lej co chcesz

GOLDI · Wysłany: 2013-10-31, 22:40

zdarzalo sie rozbierac silniki ktore jezdzily na tych magnatecach i innych shitach

a proszek z niemiec to rowniez inna bajka

Tiamat · Wysłany: 2013-10-31, 22:57

dżentelmen, jak rynek nakręca 10W60 to wszyscy łykaja ten olej jak pelikan ( hondy, nissany, dsm'y itd.) a za chwilę dystrubutor ma inną stawkę i nakręca 5W40. To tak jak z walbro - jak kiedyś nie miałeś, to byłeś dziedem, teraz masz..też jesteś dziadem bo na topie akurat są inne pompy. A wychwalana pod niebiosa walbro teraz jest śmieciem, bo takie są potrzeby tych, co generują rynek. Po ch*j w ofercie na rynek europejski - w tym polski dawać olej 15w50 czy 10w60? przeciez nie po to, żeby generować straty...Kupować śmiadomie dziesiątki jak nie tysiące litrów gęstego, chujowego oleju, żyć z ich sprzedaży, a potem pisać, że są niepotrzebe w naszym klimacie.....nie wiem....ja tego nie ogarniam.

[ Dodano: 2013-10-31, 23:38 ]