|
Piszczą paski klinowe/wielorowkowe |
| Autor |
Wiadomość |
virus2999 
mniejsza zielenina
Dołączył: 28 Lip 2008
Posty: 205
Skąd: XxXxXx
|
  Wysłany: 2009-01-23, 19:28 Piszczą paski klinowe/wielorowkowe
|
|
|
Piszcz? paski klinowe/wielorowkowe, stare nie piszczaly lecz by?y ju? do wymiany, nowe Gates, popiskuj? najsze?ciej przy zapaleniu/pierwszym ruszeniu, napiete mocniej tak jakby wi?cej piszcza?y do zbadania jeszcze... dodam ?e ostatnio pogoda do?? gwa?townie zmienia si? du?a wilgotno?? jakie? sugestie? mo?e kto? wie w jakim stopniu powinny by? napi?te? daje na oko odchylenie na 1cm(do sprawdzenia)
Pozdrawiam |
| Ostatnio zmieniony przez MATi 2011-05-25, 17:10, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
GOLDI
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2009-01-23, 19:41
|
|
|
| jestes pewien ze piszcza paski a nie rolki? |
|
 |
|
|
virus2999
mniejsza zielenina
Dołączył: 28 Lip 2008
Posty: 205
Skąd: XxXxXx
|
| Wysłany: 2009-01-23, 19:44
|
|
|
| Rolki od pask?w wielorowkowych/klinowych? czy te? od rozrz?du(wymieni?em kpl)? |
|
|
|
|
|
Coodo
KLUBOWICZ
Pomógł: 11 razy
Wiek: 49
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 967
Skąd: Bydgoszcz-Teresin
|
| Wysłany: 2009-01-23, 20:07
|
|
|
spotka?em si? z tym problemem w "bmw 316"
w?a?nie pasek wielorowkowy po wymianie na nowy zacz?? piszcze?
go?ciu wr?ci? do starego paska i jest ok |
_________________
1G 94r 4G63 7bolt
"Staram się jechać jak najlepiej, co nie oznacza, że próbuję jechać jak najszybciej...
''Robert Kubica''
. |
|
|
|
|
|
allias
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2009-01-23, 20:10
|
|
|
| Upewnij sie ze sa wlasciwie napiete. JEsli sa za luzne - moga piszczec z rana. Uwazaj tez zeby nie przesadzic bo sie zerwie. |
|
|
|
|
|
Coodo
KLUBOWICZ
Pomógł: 11 razy
Wiek: 49
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 967
Skąd: Bydgoszcz-Teresin
|
| Wysłany: 2009-01-23, 20:15
|
|
|
| allias napisał/a: | | Upewnij sie ze sa wlasciwie napiete. JEsli sa za luzne - moga piszczec z rana. Uwazaj tez zeby nie przesadzic bo sie zerwie. |
czy w 3G nie ma samo napinacza |
_________________
1G 94r 4G63 7bolt
"Staram się jechać jak najlepiej, co nie oznacza, że próbuję jechać jak najszybciej...
''Robert Kubica''
. |
|
|
|
|
|
GOLDI
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2009-01-23, 20:17
|
|
|
ok powoli... na spokojnie... paski piszcza... jestes w stanie stweirdzic na 100% czy to pasek piszczy czytaj slziga sie? czy ktores lozysko np w rozlce alternatora? co napedza w 4g64 paski? pompe wspomagania i sprezarke klimy i alternator? pompa wody idzie z rozrzadu czy tez z jakiegos wielorowkowego? klinowym w 4g64 podejrzewam ze nie ma:)
dlaczego paski slizgaja... zastanowmy sie nad tym problemem...
bo sa za bardzo lub za slabo napiete?
virus2999, ile nm napinales? napinali Ci pasek?
opor:
urzadzenie stawia wiekszy opor, i pasek sie slizga
tlusz,
pomaziany, paluchami, memlany w olejach, wiec bedzie sie slizgac... |
|
|
|
|
|
Coodo
KLUBOWICZ
Pomógł: 11 razy
Wiek: 49
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 967
Skąd: Bydgoszcz-Teresin
|
| Wysłany: 2009-01-23, 20:24
|
|
|
Tylko dopowiem ?e pasek piszczy zdecydowanie inaczej jak rolka
przewa?nie zaraz po odpaleniu, jak by?a potrzebna duza ilo?? pradu, pobrana z aku
i alternator stawia du?y op?r podczas ?adowania |
_________________
1G 94r 4G63 7bolt
"Staram się jechać jak najlepiej, co nie oznacza, że próbuję jechać jak najszybciej...
''Robert Kubica''
. |
|
|
|
|
|
GOLDI
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2009-01-23, 20:26
|
|
|
| Coodo napisał/a: | | Tylko dopowiem ?e pasek piszczy zdecydowanie inaczej jak rolka |
nie do konca sie zgodze:) mielismy przypadek w s13 ze piszczalo "jak pasek"... okazalo sie wypiace lozysko alternatora  |
|
|
|
|
|
allias
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2009-01-23, 20:31
|
|
|
| Coodo napisał/a: | | allias napisał/a: | | Upewnij sie ze sa wlasciwie napiete. JEsli sa za luzne - moga piszczec z rana. Uwazaj tez zeby nie przesadzic bo sie zerwie. |
czy w 3G nie ma samo napinacza |
Nie... nie ma.
-----
Tak z innej strony to Goldi ma racje ale prawda jest ze trzeba znalezc ten wlsciwy moment naciagniecia paska. Jeski bedzie za mocno - peknie... za slabo bedzie sie slizgal i piszczal.
Mozliwe ze lozyska sie sypia ale wtedy byloby je slychac nie tylko przy odpaleniu ale rowniez podczas jazdy przy roznych obrotach.
Jesli jest duza wilgotnosc z rana i to sie osadzi na pasku albo tez na samej rolce potrzeba troche czasu zanim sie "wytrze" zanim nie bedzie oddzialowywac na pasek.
Zdecydowanie stawiam na zle napiecie. - chyba ze mozesz slyszec (nie koniecznie pisk) podczas jazdy albo i po dluszej jezdzie - wtedy zgodze sie z Goldim. |
|
|
|
|
|
Coodo
KLUBOWICZ
Pomógł: 11 razy
Wiek: 49
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 967
Skąd: Bydgoszcz-Teresin
|
| Wysłany: 2009-01-23, 20:34
|
|
|
a? trudno uwierzy? - do tej pory zawsze udawa?o mi sie rozpona? piszczenie paska a np ?o?yska na alt - ?ozysko raczej bardziej ''rz?zi ''
przewa?nie diesle maj? wieksze problemy z piszcz?cym paskie w czasie zimy ni? benz |
_________________
1G 94r 4G63 7bolt
"Staram się jechać jak najlepiej, co nie oznacza, że próbuję jechać jak najszybciej...
''Robert Kubica''
. |
|
|
|
|
|
virus2999
mniejsza zielenina
Dołączył: 28 Lip 2008
Posty: 205
Skąd: XxXxXx
|
| Wysłany: 2009-01-23, 20:44
|
|
|
| stanowczo piszcz? paski, jesli orientujecie sie ile NM nale?y da? by odpowiednio napi?? prosz? napisa |
|
|
|
|
|
allias
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2009-01-23, 20:53
|
|
|
| W dziale 3G jest instrukcja jesli chcesz byc dokladny. Ja dopinalem w swoim na tyle zeby w najdluzszym miejscu (pomiedzy kolami) pasek lekko sie uginal (max 3-5 mm). |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
