Mitsubishi Eclipse Klub Polska

razzar · Wysłany: 2009-02-24, 08:55 **Skrzynia automat zero biegow!**

Witam prosze o pomoc... zakupilismy skrzynie do gsx (automat) po wlozeniu do auta byl tylko wsteczny innych biegow nie bylo . Po jakims czasie wsteczny tez zniknol. Dodam ze skrzynia pochodzi od wiarygodnego zrodla klient si eupieral ze do konca na niej jezdzil . Gozej ze sprzeglem bo kupione przez wlasciciela z nieznanego pochodzenia. Czy mozeto bydz uszkodzone sprzeglo? Olej w skrzyni wyminiony! wsztko podloczone a biegow nie ma

Danko · Wysłany: 2009-02-24, 14:25

a moze komputer skrzyni ?? nie bylo nic przy nim grzebane albo dlubane ?? sprawdz ecu skrzyni

mzoe w nim tkwi problem

razzar · Wysłany: 2009-02-24, 14:42

z komputerem sprawdzalismy, podminilismy na inny sprawny i dalej nic

catx · Wysłany: 2009-02-24, 20:49

Jezeli TCU by sie skonczyl to bedzie tylko trzeci bieg do przodu i wsteczny. Podaj typ skrzyni.

[ Dodano: 2009-02-24, 20:49 ]
Moge Ci opisac krok po kroku. Jak sprawdzi

szaman · Wysłany: 2009-03-02, 14:09

pierwsze co zrob to sprawdz poziom oleju :lol2:

jak bedzie za niski to tez biegow nie bedzie

Hot · Wysłany: 2012-09-12, 20:34

Odgrzebuję

Miał ktoś podobny problem?
Auto to Talon tsi awd automat, nie ma żadnej reakcji po zmianie biegu, obstawiałem torqe converter, ale post użytkownika "catx" zbił mnie z tropu...
Ewentualnie ktoś może polecić jakiś zakład w którym znają się na rzeczy?

Piotrekmm · Wysłany: 2012-09-12, 20:38

Hot · Wysłany: 2012-09-12, 20:44

Piotrekmm, głupie pytanie ale jeszcze się łudzę

do wymiany pompy trzeba rozbierać skrzynie?
Właśnie z tymi automatami tak jest, że jak już ktoś się zna to sobie ceni swoją wiedzę :jezyk:

Były właściciel auta powiedział mi że po wymianie skrzyni (znam jej pochodzenie, miałem okazję przejechać się tym gsx, i wiem że była na bank sprawna) nie było żadnej poprawy, stąd celuje w sprzegło, smiem twierdzić że mechanik który przerzucał skrzynie, zostawił sprzęgło przykręcone do wału i dlatego nie było poprawy... jednak to tylko moje gdybania

Piotrekmm · Wysłany: 2012-09-12, 20:56

Hot · Wysłany: 2012-09-12, 21:02

dzięki wielkie :ok:

mam kolejny trop :tuptup:

jutro sprawdzę czy rzyga olejem, i zrzucam ją bez względu na wynik tego badania

Piotrekmm · Wysłany: 2012-09-12, 21:16

tu masz umiejscowienie całej pompy 500 co prawda do fwd ale w awd bedzie w tym samym miejscu :ok:

http://www.bulkpart.com/M...g-pdf/KM170.pdf
pompę wyjmujesz od strony "dzwonu" skrzyni (bez jej rozbierania) wystarszy ze odkecisz wszyskie sruby w rozmiarze 12 po obwodzie 500 wyciągasz/demontujesz (trochę siły bedziesz musiał użyć bo bedzie to jeszcze na oringach) całość a pozniej musisz to rozpołowić od drugiej strony będą same 10 i wszystko sie wyjasni jezeli element 530 bedzie połamany to wymieniasz pompę i latasz :ok:

powodzenia :ok:

Hot · Wysłany: 2012-09-14, 12:22

Piotrekmm, jest dokładnie tak jak opisałeś :amen:

połamana zębatka (el 530)

Wczoraj rozebrałem pompę oleju od skrzyni automatycznej 4g63 ale z 1G, i niestety zębatka jest minimalnie mniejsza, zastanawiam się czy to kwestia generacji, czy tego że moja uszkodzona skrzynia jest od GSX...

Piotrekmm · Wysłany: 2012-09-14, 13:09

Hot · Wysłany: 2012-09-22, 16:58

Poskładałem pompę oleju z dwóch:

Lewa strona 1G 4G63, strona prawa 2G 4G63T GSX.
Po włożeniu do auta, zalaniu olejem, odpaleniu, 4 koła zablokowane... Po chwili mu przeszło, ale nie było biegu wstecznego, pojeździłem 10min (1,2 bieg płynnie auto ładnie ciągne, 3 już wariowała. Wróciłem do domu zgasiłem auto i dolałem oleju do skrzyni, po czym odpalam i nie ma już żadnej reakcji, również po upuszczeniu dolanego oleju. Jak widać na zdjeciu kanaliki lekko się różnią... Kombinuje jak mogę ze wzgledu na brak dostepności automatycznej skrzyni 2G 4G63T czy to GST czy GSX.
Teraz przez ten brak wstecznego biegu nurtuje mnie pytanie czy może w skrzyni jest dodatkowo coś uszkodzone, czy to przez te kanaliki. Jest na forum ktoś kto ogarnia automaty? :jezyk:

Piotrekmm · Wysłany: 2012-09-22, 17:47

dzwoniłeś pod ten nr. który Ci podałem? moze by Ci gdzieś znalezli taka samą pompe bo to nadal moze być jej wina :ok:

co do wstecznego to pod płytą sterującą (musisz ściągnąć miskę olejową) jest oring który moze puszczać ciśnienie bokiem i z tego powodu nie działa wsteczny :roll:

tu jest bardzo dokładny manual co prawda do mojej skrzyni

http://www.lilevo.com/mir...BCDEF%2023A.pdf

patrząc po schematach rozprowadzania tego oleju po całej skrzyni (str. 13) mogły sie też zaciąć elektorzawory lub gdzieś kanaliki w płycie sterującej przytkać resztkami starej pompy wszysktko masz pod miską, ściągaj ją, demontuj płyte sterującą wraz z zaworami na stół i powoli rozbieraj ją czyść (tylko rob sobie zdjęcia jakies żebyś wiedział jak poskładać :jezyk:

)

odczytaj nr. swojej skrzyni i poszukaj sobie manuala :ok:

Hot · Wysłany: 2012-09-22, 18:20

dzwoniłem, ale Pan z którym rozmawiałem namawia mnie do przywiezienia całej skrzyni i remontu jej, co wiąże się z ogromnym kosztem...
Jaka będzie profesjonalna angielska nazwa tej pompy? Może uda mi się gdzieś nową kupić, bo już nie mam pomysłów...