Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[wuerce]

oooooofajnie!
bom zaś zmodził!
nie dość że zmieniłem wszystkie głośniki, to jeszcze zamonciłem upragniony trzeci słupek.
a że turbiny nie mam ani jednej to zakupiłem wskaźnik podciśnienia, voltomierz i wskaźnik temp. oleju.
to ostatnie jeszcze chwilę poczeka - muszę przerobić gwint czujnika, żeby pasował w miejsce seryjnej zaślepki w głowicy.
czeka mnie jeszcze wymiany żarówek we wszystkich autogaugach, gdyż seryjne święcą zbyt mocno i zbyt zółto. jutro powinny przyjść
na razie tylko robocze fotki, jak sklecę całość to wepnę nowe fotki.
o dziwo adapter nie ogranicza specjalnie widoczności, ale ma inną wadę - ciągle się patrzę na wskazania podciśnienia, zamiast na drogę
na fotach porównanie starych głośniorów z nowymi:



i spełnione marzenie:



kupiłem takie oldskulowe wskaźniki, bo przede wszystkim były tanie, a po drugie bardziej pasują do seryjnego środka niż białe tarcze i ich niebieskie podświetlenie...

[Kct]

[wuerce]

a mogę nawet tu

zegary 200zł za wszystkie nowe, do dostania w Rybniku.
sam adapter to grubsza sprawa - 30$ + prawie drugie tyle za przesyłkę.
najgorsze jest to, że nie jest dopasowany idealnie i wycięty w jednym miejscu nie wiadomo po co.

ale jakby co to Ty nie będziesz miał takich problemów - do 2g można po prostu na allegro kupić

[Szakal]

wuerce, nie lepiej było kupic zamiast voltomierza i podcisnienia ,ciśnienie oleju i np. egt?

[Tofik]

a na cóż mu EGT ??

[wuerce]

a coż mnie egt? tożto seria jest.
wskaźniki ciśnienia oleju tej klasy nie wydają mi się bardziej precyzyjniejsze od tego który jest na blacie, a voltomierz zawsze się przyda do starego auta.

[Szakal]

[wuerce]

po czym wnosisz że egt bardziej przydatne niż podciśnienie?
do seryjnego silnika i seryjnego wydechu moim zdaniem to niepotrzebne.
4 fun to bym sobie musiał zamontować obrotomierz, ciśnienie oleju właśnie i jakiś ekonomizer.
ale w sumie co bym nie włożył to i tak bym miał fun z tego
po zmianie żarówek tak to wygląda, chociaż zdjęcia są średnie, a sam efekt inny od pożądanego, ale lepiej niestety nie będzie:

[KASIA]

Czy to tzw VDO style od AG? czy VDO oem zegary... a co do EGT to raczej w seryjnym n/a potrzebne są one jak rybie rower już lepiej Voltomierz obserwować z racji spadków napięcia audio etc... a co do wskaźników to jestem przeciwniczką wskaźników na słupku i wskaźników bez alarmu dźwiękowego... wskaźniki na słupku przesłaniają świat w okol szczególnie w ferworze walki na torze... i również w ferworze walki na torze rzadko kto patrzy na zegary/wskaźniki dlatego alarmy dźwiękowe są zbawieniem

[Tofik]

[MATi]

Ludzie ,wuerce, założył sobie te zegary jak sam napisał dla "fanu", tym autem to on się raczej porusza na codzień niż raz w tygodniu walczy na torze , poza tym zawsze lepiej mieć takie zegary niż nic

[Tofik]

MATi, ale w czym problem?

[wuerce]

[rosomak1983]

wuerce, to turba jednak nie bedzie ?

[MATi]

Bo miałczycie z tymi zegarami. Lepiej egt lepiej bez egt, lepiej z alarmem bla bla bla.

Ładnie to wygląda jakąś tam funkcję spełnia. Voltomierz i od oleju zegar to dobry wybór. Lepiej mieć takie co coś pokazują niż nic. Mi sie podoba ,fajnie wygląda i jest ok.

[Tofik]

ale nikt tu nie mówi że coś źle wygląda, ani ze to źle że są tam te zegary. rozmowa dotyczyła tego jakie zegary się sprawdzą w GS'ie i wyszło na to że te są dobre, także rozmowa się spokojnie toczy a Ty się podjarałeś jak ksiądz nowym ministrantem

luz

[wuerce]

[Szakal]

a ja sie podjarałem dlatego bo myślałem że wuerce modzić będzie w przyszłości ale jak nie to nie ale i tak zamiast podciśnienia dałbym cisnienie oleju ,ale to tylko ja

[Tiamat]

[wuerce]

po co?