Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[Fotograf]

To mi raczej "nie przeszkadza" ale zastanawiam si? co i gdzie odkr?ci? by zobaczy? czy jaka? wtyczka czasami nie jest wypi?ta...

Prosz? o sugestie co mam i jak odkr?ci?...

A i jeszcze mam problem z ?ar?wk? w baga?niku ale to w innym temacie: http://www.eclipse.net.pl/viewtopic.php?t=8612

[Grzegorz]

Musisz wyjac Airbag i bedziesz mial wtyczki

[Fotograf]

dobra a jak si? go wyci?ga?
tzn pewnie jest jaki? spos?b aby to zrobi? "bezbole?nie"

rozumiem ?e albo tam albo przy radiu co? si? wyci?gn??o...

[Adam]

Znalaz?em cos takiego moze Ci sie przyda

[Fotograf]

Kurczaki - w?a?nie siedz? w gara?u nad rozkr?con? kierownic?...
Tu wszystko wygl?da "wspaniale"...
Jakby nikt pr?cz mnie tu wcze?niej nie zagl?da?...

Wtyczki siedz? mocno i pewnie...
Na wszelki wypadek je wyci?gn??em i wsadzi?em ...

odkr?ci?em te? os?on? stacyjki no i tam te? wszystko "dziewicze"...

Zauwa?y?em, ?e przyciski od radia i te od tempomatu lec? na tej samej wtyczce wi?c pewnie jakby o to chodzi?o to by te? tempomat nie dzia?a?...

Prosz? o kolejne sugestie gdzie szuka? przyczyny...
A mo?e jest jaka? kombinacja przycisk?w kt?ra za??cza i wy??cza te przyciski w kierownicy?

PS: wie kto? jak rozkr?ci? panel z radiem?
Mo?e tam jest co? nie tak...

[Grzegorz]

Oslona jest na zatrzaskach a radio na 4 ?rubach

[Fotograf]

a gdzie nacisn?? by pu?ci?y te zatrzaski?

[Grzegorz]

Od do?u delikatnie podwarzy

[Adam]

Podwa?asz przedni panel ?rubokr?tem w miejscu gdzie s? strza?ki i wszystko zejdzie bez problemu.

[maly_tomi]

Jak wyjmiesz radio to wyci?gnij wtyczk? C-119
Piny 31 i 42 to s? przyciski (przewody Zielono-Czarny i Zielono-Pomara?czowy)
Wsad? tam omomierz i pomierz rezystancje.
Powinny by? takie:
Bez przycisk?w: 12kOhm
Lewy g?rny: 1,05kOhm
Lewy ?rodkowy: 0,45 kOhm
Lewy dolny: 2,59 kOhm
Prawy g?rny: 4,34 kOhm
Prawy ?rodkowy: 0 Ohm
Prawy dolny: 6,65 kOhm

[Fotograf]

No sprawdzi?em t? rezystancj?...
Wprawdzie nie wiem kt?ra to jest ta wtyczka c-119 ale chyba sprawdzi?em dobre kable
(te kt?re s? na skraju tej wtyczki w takim "odosobnieniu" w por?wnaniu z innymi kablami... bo reszta jest blisko siebie a te dwa s? troch? na "uboczu"...)

Tam omomierz nic nie wskazuje...
Sprawdzi?em jeszcze raz rezystancj? na kierownicy i tam jest "poprawna"...


Okaza?o si?, ?e jest przerwa pomi?dzy kierownic? a stacyjk? czyli uszkodzony jest ten obrotowy element co przekazuje napi?cie pomimo kr?cenia kierownic?...

Teraz pytanie takie - pr?bowa? kto? go naprawia? kiedy??
Ja w G1 mia?em go rozkr?cone i tam by?y obrotowe ?cie?ki i co? na zasadzie pantograf?w co si? po nich ?lizga?y (jak dobrze pami?tam bo to do?? dawno by?o)...

W G4 mo?e by? to inaczej rozwi?zane bo tu do?? sporo kabli idzie...
Macie jakie? pomys?y?
Na razie jestem sp?ukany i kupno nowego kr?cio?ka raczej nie wchodzi w gr? (no chyba, ?e z jakim? kosmicznym rabatem)

Kto tylko co? mo?e pom?c niech pisz? - do ?rody mog? mie? i b?d? mia? rozgrzebany ten prz?d i jak b?d? jakie? pomys?y to zaraz je wprowadz? w ?ycie...

Potem ju? samochodzik wraca do "gry" i b?dzie je?dzi?...

[ Dodano: 2010-11-14, 20:50 ]
Mam jeszcze jedno pytanie - czy po odkr?ceniu tej g??wnej nakr?tki co trzyma kierownice, trzeba mie? jakie? jeszcze narz?dzie aby ?ci?gn?? kierownic?, czy wystarczy j? poprostu wybi? z tego "trzpienia" ...

[ Dodano: 2010-11-15, 20:44 ]
ok problem za?atwiony (czasowo)...

jeden kabel w wst??ce w tym k??ku w kierownicy by? p?kni?ty...

lekko go zlutowa?em i mam nadziej?, ?e na jaki? czas wystarczy...

problem w tym ?e przez to grzebanie przy kierownicy "popsu?em" poduszk?...

znaczy system ma jaki? error bo si? lampka pali...

kable s? na pewno ok... to raczej b??d spowodowany wypi?ciem poduszki...

musz? teraz jecha? by mi error skasowali...