Mitsubishi Eclipse Klub Polska

Szakal · Wysłany: 2008-02-26, 21:26

A ja mam pytanko. Bo rozrz?d nie by? ruszany po zdj?ciu paska czyli jest jak by?o i niby ten ?rubokr?t wchodzi. Ale mo?e mimo wszystko ruszy? tym k??kiem od pompy oleju? Pono? za pierwszym obrotem ustawia si? przed znakiem ,po drugim za znakiem a za trzecim jest ju? na znaku i ?rubokr?t wpada czyli jak powinno by

Szakal · Wysłany: 2008-02-27, 19:57

Buhahaha ,rozrz?d z?o?ony ,auto zapina do odcinki a? mi?o

SAMAEL · Wysłany: 2008-02-27, 20:11

mi?o s?ysze?. mam nadziej? ?e troch? pomog?em. co by?o ?

Szakal · Wysłany: 2008-02-27, 20:34

Pomog?e? i to nie malo ,tak samo jak maciejka ,kt?ry za?atwi? mi rozmowe z jego ojcem :ok:

Do ko?ca nie wiemy co by?o w?a?ciwie ,mo?e poprostu po zdjeciu paska rozrz?du zadzia?a?a ta przeciwwaga (kt?ra jest na wa?ku czy gdzie? tam od pompy oleju) i samo si? ustawi?o dobrze. Mimo wszystko kr?cone by?o kilka razy k??kiem od pompy tak dla pewno?ci a p??niej test ?rubokr?tem. R?wnie? po za?o?eniu paska g??wnego by?o robione kilka obrot?w po 360stopni ?eby mie? 100% pewnosci. No i uda?o sie. Teraz jak jade autem to czuj? tak? "g?adko??" ,?adnych ma?ych wibracji ,czy to podczas jazdy czy na postoju :jupi:

PS. Na gazie dzia?a odcinka? :lol2:

dyzio007 · Wysłany: 2008-02-27, 21:09

co do gazu to pewnie nie bo sekwencji nie masz wiedz uwazaj zeby nie przekrecic

Szakal · Wysłany: 2008-02-27, 21:14

ziggi · Wysłany: 2008-02-28, 13:45

Szakal, widze ze az tryskasz radoscia

no i przypis pod nickiem sobie zmieniles, czyli wystarczylo rozrzad zmienic i juz nie ''klubowy zlom'' :ok:

juz nie moge sie doczekac jak przetestujemy autka :jupi:

awg · Wysłany: 2008-04-28, 22:04

czytam sobie te tematy wszystkie i wychodzi jakbym mial podobny problem. przy 3k rpm lekkie drgania czuc i jest troche glosniej ale przy 5k to jest juz porazka...nie jezdzilem za duzo od czasu kupienia samochodu i tak sie zbieram do wymiany rozrzadu. teraz pytanie jest takie gdzie jest ta srubka cala do badania balansu. szukalem troche i nie moge rozkminic czy to jest na pompie oleju czy gdzie. teraz jak juz bym to znalazl to wystarczy odkrecic srubke i wcisnac srubokret ? jak wejdzie to jest ok jak nie to nie ? czy tam trzeba jakos na biegu przepchac samochodzik do przodu tylu czy czyms krecic. jak ktos bylby laskaw poratowac to byloby milo. chcialbym to ogarnac i sie cieszyc pelnym zakresem obrotow ;p zakladajac ze to tylko balans hehe

allias · Wysłany: 2008-04-28, 22:41

To zrob to jak nalezy... musisz rozebrac rozrzad i ustawic reszte jak nalezy.

awg · Wysłany: 2008-04-29, 13:56

ze trzeba ustawic jak nalezy to wiem...tylko gdzie jest ta srubka. zebym byl pewny ze zlozylem dobrze i nie musial rozbierac tego po raz drugi.

SAMAEL · Wysłany: 2008-04-29, 17:15

http://www.vfaq.com/mods/timingbelt-1G.html

rafciu · Wysłany: 2008-05-02, 00:47

Kurcze pogubilem sie w tym wszystkim. u mnie bylo tak ze jak pojechalem na wymiane rozrzadu to sie okazalo "ze nie mam paska wyrownujacego obroty silnika" czy to moze byc ta przyczyna tego ze przy wiekszych obrotach drzy i wyje jak qrwa mac ?? a moze jest ktos niedaleko wloclawka kto umie to naprawic?? bo jezdze juz tak ponad trzy miesiace i szczerze mowiac mam dosc, juz nawet auto wyladowalo na allegro ale w pore sie opamietalem. :amen:

ziggi · Wysłany: 2008-05-02, 10:59

rafciu, czy piszac ze ''pojechales na wymiane rozrzadu'', oznacza ze wymienili ci rozrzad? Bo jesli tak to chyba zalozyli ci pasek do balansu rowniez, ten ktorego brakowalo?
Zalozyli?
jeslil tak, a silnik dalej wpada w rezonans tzn ze zle jest ustawiony walek balansowy i powinienes jechac do poprawy.
Powyzej SAMAEL wkleil link do manuala jak to powinno byc zrobione.