Mitsubishi Eclipse Klub Polska Strona Główna Mitsubishi Eclipse Klub Polska
Mitsubishi Eclipse Klub Polska
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum

Mitsubishi Eclipse Klub Polska Strona Główna » Mitsubishi Eclipse » WARSZTAT OGÓLNY » 4G63/4G63T (2.0l) » Turbo 16G jak podpiąć Poprzedni temat «» Następny temat
Turbo 16G jak podpiąć
Autor Wiadomość
sajmon1100 
mniejsza zielenina



Pomógł: 2 razy
Wiek: 43
Dołączył: 16 Sty 2008
Posty: 164
Skąd: z gara?u
Wysłany: 2008-07-24, 18:12   Turbo 16G jak podpiąć
pytanie skierowane g??wnie do w?a?cicieli z suszark? 16g .Ot?? mam taka suszarke- i pytanie skad mam przypasowa? flansze na strone zimn? zeby wpi?? to w dolot (ca?kowicie seryjny dolot) jak wiadomo w t25 nak?adana jest rura od IC a 16 g jest flansza o wiele mniejszej srednicy ,z innej strony i jeszcze na srubki :/ .Foto mile widziane :) .ps podobno pasuje flansza z turbiny 14b z 1 gena-czy to prawda?
_________________
Fuuuuck Fuel Economy
Ostatnio zmieniony przez MATi 2011-04-14, 16:41, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
 
allias
[Usunięty]

Wysłany: 2008-07-24, 20:02   
sajmon1100 napisał/a:
podobno pasuje flansza z turbiny 14b z 1 gena-czy to prawda?


Prawie pewien jestem ze to jest to samo wyjscie, mialem zamiar uzyc go przy swoim planie na turbo :> ... ale zaloze sie ze ktos lepiej poinformowany ci powie.

Jak dobrze pamietam to swap z 14b na 16g jest prosta bez modyfikacji...
 
 
kiepuczi 
KLUBOWICZ

Pomógł: 75 razy
Wiek: 47
Dołączył: 17 Lip 2007
Posty: 970
Skąd: Puławy
Wysłany: 2008-07-24, 20:02   
tak musisz zalatwic ta krotka rurke od 1g tzw. J pipe pozniej juz bez problemu powinienes operujac seryjna rura od dolotu polaczyc to.
_________________
We will meet or beat any advertised price on Exedy & ACT clutch kits
Tarcze i Klocki Hawk Performance, Sprzęgła Exedy i ACT, Thermo-Tec, ECU Master, Samco and More .
http://www.topendpower.pl/
http://www.klockihamulcowehawk.pl/
 
 
 
sajmon1100 
mniejsza zielenina



Pomógł: 2 razy
Wiek: 43
Dołączył: 16 Sty 2008
Posty: 164
Skąd: z gara?u
Wysłany: 2008-07-24, 22:06   
to jeszcze pytanka-dosta?em juz od Kiepucziego ten przew?d olejowy do 16g bo podobno jest inny ,splyw oleju wg Samaela pasuje ten od t25 ,dop?yw wody podobno pasuje ,czyli potrzebuje tylko te kolanko z 14b -dobrze my?le ? ps.kto ma do sprzedania kolanko z 14b :)
_________________
Fuuuuck Fuel Economy
 
 
 
MikeR 
KLUBOWICZ
go your own way

Pomógł: 9 razy
Wiek: 45
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 725
Skąd: SLU
Wysłany: 2008-07-24, 22:52   
a wtryski i pompepaliwa masz jakie ? czym to b?dziesz stroi? ?
 
 
sajmon1100 
mniejsza zielenina



Pomógł: 2 razy
Wiek: 43
Dołączył: 16 Sty 2008
Posty: 164
Skąd: z gara?u
Wysłany: 2008-07-24, 23:06   
MikeR napisał/a:
a wtryski i pompepaliwa masz jakie ? czym to b?dziesz stroi? ?

z tego co mi wiadomo 4g63T ma afr bardzo bogato wiec ?mia?o na 16g mozna do 0,9 bara lecie? ,pewnego czasu moj kumpel mial 16g w serii na 1 barze ,?migal 2 lata i sprzeda? auto ale nic niepokojacego sie nie dzia?o
_________________
Fuuuuck Fuel Economy
 
 
 
MikeR 
KLUBOWICZ
go your own way

Pomógł: 9 razy
Wiek: 45
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 725
Skąd: SLU
Wysłany: 2008-07-24, 23:13   
mo?na, ale nie wykorzystasz potencja?u 16, a jest spory
 
 
sajmon1100 
mniejsza zielenina



Pomógł: 2 razy
Wiek: 43
Dołączył: 16 Sty 2008
Posty: 164
Skąd: z gara?u
Wysłany: 2008-07-24, 23:27   
MikeR napisał/a:
mo?na, ale nie wykorzystasz potencja?u 16, a jest spory

no zgadza sie-ale zawsze to lepsze niz puchn?ca t25 na g?rze :/
_________________
Fuuuuck Fuel Economy
 
 
 
allias
[Usunięty]

Wysłany: 2008-07-25, 10:01   
MikeR napisał/a:
mo?na, ale nie wykorzystasz potencja?u 16, a jest spory


Pare modyfikacji i nic nie stoi na przeszkodzie :> zeby wykorzystac pelen potencjal... Jak dobrze pamietam to 16g moze byc dobra do 400 kuni.
 
 
sajmon1100 
mniejsza zielenina



Pomógł: 2 razy
Wiek: 43
Dołączył: 16 Sty 2008
Posty: 164
Skąd: z gara?u
Wysłany: 2008-07-25, 11:29   
czyli mam rozumiec ze splyw oleju oraz doplyw i odplyw wody , ?ruby z turbiny oraz o 2 housing pasuje z t25 do 16 g?? bo nikt sie nie sprzeciwi? :)
_________________
Fuuuuck Fuel Economy
 
 
 
allias
[Usunięty]

Wysłany: 2008-07-25, 12:13   
Tak... "direct swap"... dlatego popularne sprzedawac 16g dla 1G albo kupic 1G z ta turbina...
Ostatnio zmieniony przez allias 2008-07-25, 12:14, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
SAMAEL 
KLUBOWICZ
Forumowa inkwizycja


Pomógł: 47 razy
Wiek: 36
Dołączył: 15 Lip 2007
Posty: 2207
Skąd: Wa-wa
Wysłany: 2008-07-25, 12:19   
a zapomnia?em, b?dzie musia? rozwierci? troch? dziurki w sp?ywie oleju bo otwory s? minimalnie inaczej.
_________________

Ameryka?skie 210KM, AWD, starczy ;)
 
 
sajmon1100 
mniejsza zielenina



Pomógł: 2 razy
Wiek: 43
Dołączył: 16 Sty 2008
Posty: 164
Skąd: z gara?u
Wysłany: 2008-07-25, 13:37   
no to super czyli tylko j pipe potrzebuje :/
_________________
Fuuuuck Fuel Economy
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Mitsubishi Eclipse Klub Polska Strona Główna » Mitsubishi Eclipse » WARSZTAT OGÓLNY » 4G63/4G63T (2.0l) » Turbo 16G jak podpiąć
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,07 sekundy. Zapytań do SQL: 9