Mitsubishi Eclipse Klub Polska Strona Główna Mitsubishi Eclipse Klub Polska
Mitsubishi Eclipse Klub Polska
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum

Mitsubishi Eclipse Klub Polska Strona Główna » Mitsubishi Eclipse » 4G OGÓLNE » spyder 3,8 v6 Poprzedni temat «» Następny temat
spyder 3,8 v6
Autor Wiadomość
runo 
KLUBOWICZ


Pomógł: 12 razy
Dołączył: 23 Mar 2008
Posty: 866
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-05-13, 21:33   
4g spyder pewnie ma 6.5 ale na forum czytalem ze pomiedzy 5.9 a 6.2 wiec moze coupe ma 6 a spyder 6.2 miejmy nadzieje ze ktos rozwieje nasze watpliwosci. Nezz ty masz cos zrobione czy seria? Ile km?
Ostatnio zmieniony przez runo 2009-05-13, 21:35, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
nezik 
KLUBOWICZ
zeto

Pomógł: 2 razy
Wiek: 38
Dołączył: 17 Gru 2007
Posty: 623
Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2009-05-13, 22:17   
runo napisał/a:
Nezz ty masz cos zrobione czy seria? Ile km?


prawie nic; filtr k&n, fmic i turbo podkrecone na 0.9 bara@mbc
 
 
 
elinwar 
KLUBOWICZ


Pomógł: 20 razy
Wiek: 38
Dołączył: 17 Lip 2007
Posty: 912
Skąd: D?bica
Wysłany: 2009-05-13, 22:30   
Nezz napisał/a:
MATi napisał/a:
nie chodzi w?asnie o osiagi


osi?gi mojego GS-T bardzo podobne, troszeczke wolniej oczywi?cie(4g 6.5 do 100km/h tak? ja na ciulowych oponkach 6.7 do 96), wiec nie wiem w czym rzecz :)
z lepszymi startami, dzieki awd, gsx na pewno je?dzi podobnie :)

pozdrawiam i prosz? bez spi??, bo to tylko moje zdanie :) :ksiadz:


Do pierwszej 100 GSX jest wolniejszy od GS-T
 
 
 
nezik 
KLUBOWICZ
zeto

Pomógł: 2 razy
Wiek: 38
Dołączył: 17 Gru 2007
Posty: 623
Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2009-05-14, 00:10   
elinwar napisał/a:
Do pierwszej 100 GSX jest wolniejszy od GS-T


chyba na odwrot :)
:protest:
 
 
 
viader 
KLUBOWICZ


Pomógł: 45 razy
Wiek: 42
Dołączył: 17 Lip 2007
Posty: 1667
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-05-14, 08:55   
Katalogowo GS-T jest szybszy od 0-100. GSX ma jednak straty na nap?dach. Sytuacja napewno wygl?da inaczej na mokrej lub lu?nej nawierzchni...
_________________
był: Eclipse 1G 2.0 GS 6 bolt euro
jest: Alfa Romeo 166 2,4 JTDM 20V
 
 
 
mysza 
KLUBOWICZ
KING OF CIDER


Pomógł: 51 razy
Wiek: 38
Dołączył: 17 Lip 2007
Posty: 1793
Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2009-05-14, 09:03   
GSX pierwsz? setke osi?ga szybciej niz GST w serii. Co do Pablo skoro mial 10 psi wiec co sie dziwi? ze 260 km by?o dla niego lepsze w 4G. Ale to nie temat o 2G tylko o 4G !!!!
_________________
BMW 7 E65 :-)
Hyundai i10 :-)
2G GST 314 KM 440NM - sprzedany
BMW E39 150 KM - sprzedana
Ostatnio zmieniony przez mysza 2009-05-14, 09:03, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
MikeR 
KLUBOWICZ
go your own way

Pomógł: 9 razy
Wiek: 45
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 725
Skąd: SLU
Wysłany: 2009-05-14, 09:25   
3.8 w 4g ?adnie brzmi przy dobrym wydechu i dolocie :serduszka: poza tym to luksusowa taczka w stajni Eclipse, kto widzia? pojedynek dziadka Stariona ten wie o czym mowa, to nie jest jako? zapieraj?ce dech szybkie auto. Do zapinania w Ecli tylko TURBO :serduszka:
 
 
MATi 
KLUBOWICZ


Pomógł: 109 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 8546
Skąd: WWA/Raszyn
Wysłany: 2009-05-14, 12:12   
ale do 4G turbo te? mozna przecie? za?o?yc ,wi?c w czym problem ... poza tym jest to du?o nowsze auto :>
 
 
 
elinwar 
KLUBOWICZ


Pomógł: 20 razy
Wiek: 38
Dołączył: 17 Lip 2007
Posty: 912
Skąd: D?bica
Wysłany: 2009-05-14, 13:02   
Nezz z tego co pami?tam 100 w GSX jest na III biegu w GS-T na II.
_________________
Było: Talipse; 1998 r, BMW 850i; 1993 r
Jest: Citroen C6 2006 r
 
 
 
MikeR 
KLUBOWICZ
go your own way

Pomógł: 9 razy
Wiek: 45
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 725
Skąd: SLU
Wysłany: 2009-05-14, 13:11   
MATi gdyby nie Tw?j podpis pod ka?dym postem to mo?na by si? zastanowi? na Twoj? wypowiedzi? :jezyk:
 
 
GOLDI
[Usunięty]

Wysłany: 2009-05-14, 14:33   
MATi napisał/a:
wi?c w czym problem
no w czym problem mati :D ? dlaczego jeszcze nie uturbiles jakiegos 4g :) ?
 
 
MATi 
KLUBOWICZ


Pomógł: 109 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 8546
Skąd: WWA/Raszyn
Wysłany: 2009-05-14, 14:36   
GOLDI napisał/a:
no w czym problem mati :D ? dlaczego jeszcze nie uturbiles jakiegos 4g :) ?
Bo nie mieszkam w USA i nie ma $$$ ,dlatego....
 
 
 
GOLDI
[Usunięty]

Wysłany: 2009-05-14, 14:43   
MATi napisał/a:
GOLDI napisał/a:
no w czym problem mati :D ? dlaczego jeszcze nie uturbiles jakiegos 4g :) ?
Bo nie mieszkam w USA i nie ma $$$ ,dlatego....

no ale mati:
MATi napisał/a:
no w czym problem
?
 
 
MATi 
KLUBOWICZ


Pomógł: 109 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 8546
Skąd: WWA/Raszyn
Wysłany: 2009-05-14, 14:53   
Nie dam si? sprowokowa? i nie wiem czemu to robisz,sprawia Ci to jak?? rados? :>

Poza tym MikeR, napisa? ?e,
MikeR napisał/a:
to nie jest jako? zapieraj?ce dech szybkie auto. Do zapinania w Ecli tylko TURBO :serduszka:

do 4G te? mo?na za?o?y? i tyle o co mi chodzi?o...
 
 
 
MikeR 
KLUBOWICZ
go your own way

Pomógł: 9 razy
Wiek: 45
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 725
Skąd: SLU
Wysłany: 2009-05-14, 16:25   
Bez spi?? Panowie :ksiadz: MATi turbo to nawet Kowalski do Malucha zak?ada? :lol2: a tak serio, 4g sporo kosztuje, nowy model, nowy w?z. Uturbienie 3.8 V6 to pewnie sam sobie zdajesz sprawe z koszt?w. Jak kto? ma siano to droga wolna. Uwa?am ?e najwi?cej zabawy jest w d?ubaniu 4g63t, i to te? niema?o kosztuje.

Swoj? drog? zaryzykuje stwierdzenie ?e seria 3.8 z mocno d?ubanym 1g GS mia?aby kredki na 1/4 - ale to tylko teoria :jezyk:
 
 
MATi 
KLUBOWICZ


Pomógł: 109 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 8546
Skąd: WWA/Raszyn
Wysłany: 2009-05-14, 17:08   
MikeR napisał/a:
Uturbienie 3.8 V6 to pewnie sam sobie zdajesz sprawe z koszt?w. Jak kto? ma siano to droga wolna. Uwa?am ?e najwi?cej zabawy jest w d?ubaniu 4g63t, i to te? niema?o kosztuje.

+1
 
 
 
nezik 
KLUBOWICZ
zeto

Pomógł: 2 razy
Wiek: 38
Dołączył: 17 Gru 2007
Posty: 623
Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2009-05-14, 17:25   
tak czy siak, wracajac do tematu;
o wilee bardziej podobaly mi sie concept car-y niz finalny produkt
zreszta tak samo sytuacja wyglada z evo x
 
 
 
trucky 
KLUBOWICZ
wg Szakala: Wariat:)

Pomógł: 24 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 1559
Skąd: Dolsk WLKP
Wysłany: 2009-05-14, 17:39   
Nezz, a widzia?e? czw?rk? na ?ywo?? bo ja mia?em tak samo, nie podoba?a mi si? na zdj?ciach, ale na zlocie jak zobaczy?em czw?reczk? Fresha, to mi si? bardzo spodoba?a :amen:
_________________
"If I'm going to live, I want to live fully" Ayrton Senna

Ułęż 2:47 :D
 
 
 
MATi 
KLUBOWICZ


Pomógł: 109 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 8546
Skąd: WWA/Raszyn
Wysłany: 2009-05-14, 17:52   
http://www.eclipse.net.pl...er=asc&start=20
A poliftow? wersje 4G to Ty widzia?e? :> wed?ug mnie jest ekstra naj?adniejsza ze wszystkich ecli
 
 
 
nezik 
KLUBOWICZ
zeto

Pomógł: 2 razy
Wiek: 38
Dołączył: 17 Gru 2007
Posty: 623
Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2009-05-14, 20:36   
trucky napisał/a:
Nezz, a widzia?e? czw?rk? na ?ywo??


tak sta?a u mnie wgrazu pare tygodni, szary metalik spyder
w czarnym pewnie ?adniejsza, ale i tak wole 2g.
za to w ?rodku bardzo ?adnie

MATi napisał/a:
A poliftow? wersje 4G to Ty widzia?e? :> wed?ug mnie jest ekstra naj?adniejsza ze wszystkich ecli


trzeba by na ?ywo zobaczy
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Mitsubishi Eclipse Klub Polska Strona Główna » Mitsubishi Eclipse » 4G OGÓLNE » spyder 3,8 v6
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapytań do SQL: 12