Mitsubishi Eclipse Klub Polska

kiepuczi · Wysłany: 2008-10-11, 16:40

co do spzregla to ACT 2100 jest za male na 16g nawet w FWD. jesli ma to byc ACT to 2600. Polecam sprzeglo z organiczna tarcza SBR 4000 lbs , tudziez extedy niekoniecznie dwutarczowe. jesli zakupisz 16g to odrazu pomysl o external westgate by miec wieksza kontrole nad Boost, a jak nie to kupuj totalnie wypasiona opcje z full portingiem oraz 34 mm flaper .
co do glowicy to lepsza jest 1g. seria ci wystarczy. ladowanie kasy w glowice na tym poziomie tuningu jest bez sensu. Lepiej zaoszczedzone pieniedze wydac na zawieszenie, stabilizatory, wachacze , poliuretan etc. Bedzie ci potzreba spora kontrola trakcji na 16g jesli nie ches zmiec efektu motorowki , stania w miejscu lub podskakiwania ( efekt wheel hop )

Raaf · Wysłany: 2008-10-11, 21:50

efekt motorowki mam na moim 2 aucie ktore z biegiem czasu postanowilem drobnie ulebszyc ale jest plus tego nie trzeba kierownicy uzywac na zakretach:p Wracajac do tematu powysze mody wystarcz? na te 300 hp jak i 400?? nie liczac przy tym ze musial bym ta glowice obrobic i zakuc silnik? :amen:

co do zakucia wystarcza same t?oki czy korby i reszta do?u tez wymienic na cos mocniejszego?? aha i co z wa?kami rozrzadu seria wystarczy?? a co do strojenia to musze na hamownie zasowac czy wystarczy mi laptop i jakies przyklady wykresow??

GOLDI pewnie masz racjie najpierw 300hp a potem wiecej ale wolal bym miec jednak na tyle autko przyszykowane, ze jak nabral bym ochoty na 400hp to juz zeby nie wiele bylo w nim do roboty :ok:

Mam nadzieje ze do czerwca uda mi sie zakup autka razem z modami moze bym zabral bym sie z wami na zlot :tuptup:

[ Dodano: 2008-10-11, 22:04 ]
Aha i 30k nie liczac wozu starczy mi na te mody? :ksiadz:

MikeR · Wysłany: 2008-10-11, 22:04

Raaf, kup GST, poka? je na forum, potem krok po kroku poprowadzimy Ci? co zrobi?, teraz to o pogodzie r?wnie dobrze mo?na pokmini?

GOLDI · Wysłany: 2008-10-11, 22:52

Brian · Wysłany: 2008-10-11, 23:11

Najpierw kup Eclipse i zrob chociaz te 300KM a nie rzucasz koniami na prawo i lewo :roll:

widac ze nigdy nie widziales jak taki GST zachowuje sie juz przy lekko ponad 300KM ze chcesz 400 ....

Raaf · Wysłany: 2008-10-12, 00:15

kupie, ci?gle do tego d??? :serduszka:

co do tego strojienia to jednak nie dam rady sam a u mnie w poblirzu nie ma zadnej dobrej hamowni jak bylem swoim pierwszym autem na przegladzie (maluszek) to mi wyszlo 40Hp a ledwie to stalo na ko?ach :ass:

Jak juz pisa?em wcze?niej potrzebuje tych informacji typowo technicznie zeby je potem w praktyke obrucic :tuptup:

Ale jak napisa? MikeR napewno po zakupie GST zwruce sie do was z pomoc? :amen:

Brian masz racjie nie wiem ale predzej czy puzniej sie dowiem :jupi:

I tak dziekuje za wasz czas i za te info przynajmniej wiem co mnie czeka:) :lol2:

GOLDI · Wysłany: 2008-10-12, 00:31

Raaf · Wysłany: 2008-10-12, 09:06

Gliwice odemnie to jakies 45 kilosow szukalem tylko w promieniu 6 ale Dziekowac teraz wiedziec bo nie wiedzialem :jupi:

SAMAEL · Wysłany: 2008-10-12, 09:48

a mo?e gsx'a chcesz ?? :jezyk:

Brian · Wysłany: 2008-10-12, 14:07

No wlasnie dlaczego akurat GST

? Bo nie daje mi to spokoju :jezyk:

octane · Wysłany: 2008-10-12, 14:43

Dok?adnie, myslisz o mocach rz?du 400hp i prz?d nap?d, to jest pomysl bez sensu. Przy mocach powy?ej 300hp o?k? ju? bardzo ci??ko si? je?dzi.

Raaf · Wysłany: 2008-10-12, 20:11

SAMEL Zastanawialem sie nad tym ale jak chcesz sprzedac to nie mi bo na mnie sie jeszcze naczekasz :tuptup:

wielu ludzi mi mowilo ze do GSX niegdzie nie znajde czesci jak mi padnie przelozenie napedu jedynie regeneracjia z t?d te GST chyba ze bredzili ?? i jak z tym jest naprawde?? :wtf:

[ Dodano: 2008-10-12, 20:13 ]
SAMAEL przepraszam za literowki

mia?em dzis niezle zawalony dzien i jestem zmeczony

GOLDI · Wysłany: 2008-10-12, 20:16

Raaf, sam ma raczej zadbanego awd

wiec co tam ma pasc:> co do trudnosci w czesciach... jest problem ale znajdzie sie wszystko

SAMAEL · Wysłany: 2008-10-12, 20:30

dzi?ki goldi. z cze?ciami jest taki sam problem jak do gst .... w awd dochodzi w sumie pancerny transfer, tylni dyfer i p??o?ki, nic nadzwyczajego.

GOLDI · Wysłany: 2008-10-12, 20:40

Raaf · Wysłany: 2008-10-13, 10:17

A ile czeba pozmieniac w zawieszeniu GSX po zwiekszeniu mocy czy ono tez wytrzyma?

octane · Wysłany: 2008-10-13, 10:44

Dosta?e? odpowied?

SAMAEL · Wysłany: 2008-10-13, 15:08

wojtek · Wysłany: 2008-10-13, 15:22

wydaje mi sie ze cale zawieszenie w eclipse te 400/500hp to spokojnie wytrzyma

Raaf · Wysłany: 2008-10-13, 23:36

Wiec skrzynie tez bede musial wymienic nie mam zamiaru jejzdzic po miescie jak na torze z byt czesto :dance:

i byc moze z tymi osiami tez przydalo by sie cos zrobic trzeba dac popalic ziomkom w bemach :twisted:

A jakie skrzynie spasuja tzn. gdzie to to sie zamawia i ile sobie zycza za to??

Jezeli chodzi o dotychczasowy koszt modow tak na oko jeszcze nie ostrasza :serduszka: