Mitsubishi Eclipse Klub Polska

GOLDI · Wysłany: 2008-10-13, 23:38

kilka kilkanascie tysiecy

to takie minimum

sheeps, TRE , Turbotrix

ittd

Raaf · Wysłany: 2008-10-13, 23:41

Moc moga wytrzymac ale czy niutonometry?? tak jak napisal SAMAEL o przegubach p??osiek?? kiedys z kolega krzesalismy ile sie da z wollno saka i wlasnie nie wytrzymaly lonczenia kola z osk? ale oska byla cala tylko te lonczenia polecialy:/

[ Dodano: 2008-10-13, 23:45 ]
GOLDI a tak dok?adniej taka ?rednia cena?? aa oni roba tylko prze?o?enia do skrzyni czy razem z obudow? ??

[ Dodano: 2008-10-13, 23:49 ]
Dobra juz wiem jak dobrze zrozumialem Turbotrix sobie zyczy miedzy 2000 a 4000$

Pat · Wysłany: 2008-10-14, 09:00

ca?e skrzynie...zale?y albo na regenerowanej albo na nowej buduj?...kwestia ile chcesz hajsu wy?o?y? i w jakie moce celujesz...bardzo przychylne opinie wyczyta?em o skrzyniach jacka
shep chyba jest najta?szy ale tak czy siak sama skrzynka min 3000$...dolicz koszty sprowadzenia i podatki.
chyba jeszcze transfercase by si? przyda? ale g?owy nie dam...nowy 650$ mitsu; shepa- 2500$
p??oski 250$ za sztuk? w g?r?
nie wiem jak z wytrzyma?o?ci? most?w tych ecli kt?re nie maj? lsd z ty?u bo wygl?da na du?o delikatniejszy i nie wiem czy p??o?ki si? nie r??ni?

ale wydaje mi si? ze na 16g to nie ma sensu... chyba ?e chcesz mie? d?ug? list? mod?w:]

Raaf · Wysłany: 2008-10-14, 10:06

patALLAH, obys mial racjie ale lepiej predzej czy puzniej tez doliczyc to do listy modow chyb ze ktos mia? juz doczynienia z krzesaniem 400hp i na seryjnym napedzie smiga i zyje w GSX coraz to wiecej powd?w mnie przekonuje na tego GSX :tuptup:

Pat · Wysłany: 2008-10-14, 10:34

przecie? jest par? os?b kt?re je?dzi na serii z 16g.
np. SAM
albo zmienia sie synchronizatory 2-3 pierwszych bieg?w i tez b?dzie okej.
oczywi?cie mo?na zrobi? przeniesienie nap?du za 20tys. kt?re wytrzyma i du?e momenty i du?e obroty tylko pytanie po co?
kto? nawet ostatnio napisa? ?e na pe?nej serii tylko nieco wolniej zapina biegi i troch? bardziej nadwyr??a sprz?g?o ale ono kosztuje tylko 400dolc?w.

powa?nie do tego podchodz?c i z platynow? visa to zainwestowa?bym,nawet nie zastanawiaj?c si? nad tym...ale Polskie realia i p?ytka studencka kiesze? nieco ograniczaj?:]

SAMAEL · Wysłany: 2008-10-14, 12:37

ja do tej pory na seryjnych nap?dach ?migam. 1.4 bara na 16g evo3 rowierconym i 1bar od 3000rpm i katowanie bokami znosz? bez zaj?kni?cia. trzeba zmienia? biegi z u?lizgiem sprz?g?a to i 500nm wytrzyma.

kiepuczi · Wysłany: 2008-10-14, 14:08

krytyczna jest jedynka, jak nauczysz sie ruszac to seryjna wytrzyma tak jak pisal samael. Zawsze jak sie ma rozleciec dyferencjal to pojdzie na pierwszym biugu.
najlepsza streetowo/ drugowa skrzynia za rozsadna cene to gotowy Evo III cluster z jedynka z evo III 10% dluzsza podwujnie zsynchronizowana. 2 gi bieg tez podwujnie zsynchronizowany.
3-4 evo III close to ratio gearset ( skrocono znacznie 4 bieg wydluzajac nieznacznie 3 by dac mu wiecej pawera na torze jak i w miescie. Podwujnie zsynchronizowane. Dluzszy bieg wopcji. Takie cos moge zalatwic za 1/2 ceny skrzynki shapharda . Info pod adresem kiepuczi@poczta.fm
tylny most wytrzyma wszystko, polosie z LSD tez ( sa mocniejsze). czasami transfer wypada w eclipsach. jest na to recall w mitsubishi zwlaszcza w modelech 95.

Raaf · Wysłany: 2008-10-14, 18:13

kiepuczi, a ine zabawki do zmodowania tez moge u ciebie zakupi??? :amen:

kiepuczi · Wysłany: 2008-10-14, 18:46

pisz na maila

Raaf · Wysłany: 2008-10-14, 21:51

napisa?em