Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[d4mi4no]

Pierwsze pytanie, opornosci pomiedzy pinami?(Trzymajac silniczek gniazdem do gory, od lewej do prawej)
Drigie pytanie, sposoby domowej naprawy i ogolnie naprawy?

Pierwsze pytanie, opornosci pomiedzy pinami?(Trzymajac silniczek gniazdem do gory, od lewej do prawej)
Drigie pytanie, sposoby domowej naprawy i ogolnie naprawy?

[Jakub31]

28 om?w, najcz??ciej leci po??czenie styk?w do kt?rego ci??ko si? dosta?. Mam silniczek krokowy zapasowy.

28 om?w, najcz??ciej leci po??czenie styk?w do kt?rego ci??ko si? dosta?. Mam silniczek krokowy zapasowy.

[miro]

piny 1-2=30,2 ohma, piny 2-3=30,2ohma. piny 3-4=przerwa,piny 4-5=30,2ohma,piny 5-6= 30,2

co do naprawy albo moczenie w nafcie lub jesli jest przepalone uzwojenie rozebranie silniczka a to juz "wy?sza szko?a jazdy"

[kiepuczi]

rezystancje mam dobra , a skad wiesz ze problemem jest u ciebie krokowy?? na podstawie czego doszedles do takich wnioskow?

[d4mi4no]

na podstawie ze: nie podbij jalowych przy obciazeniu klima, wentylator ogrzewania, ogrzewanie tylnej szyby, jalowe warjuja, nie podbija na ssanie. Jeden krokowy co mam na bank jest walniety bo na jednej parze pinow 31,5ohm. A drugi nie pamietam jakie mial i musze go sprawdzic. Oba czyscilem od gory do dolu i nie pomoglo.

na podstawie ze: nie podbij jalowych przy obciazeniu klima, wentylator ogrzewania, ogrzewanie tylnej szyby, jalowe warjuja, nie podbija na ssanie. Jeden krokowy co mam na bank jest walniety bo na jednej parze pinow 31,5ohm. A drugi nie pamietam jakie mial i musze go sprawdzic. Oba czyscilem od gory do dolu i nie pomoglo.

[kiepuczi]

jalowe wariuta bo masz nieszcelnosc w dolocie a nie krokowy.jak bys mial walniety krokowy to bys wogole nie mial wolnych obrotow , gasl by. prawidlowa rezystancja to 28-32 ohmy. jesli uzwojenie jest walniete to ams zduzo wyzsza.

[Coodo]

przy walni?tym krokowym je?eli ma lekko wykr?con? ?rubk? na kolektorze to b?dzie mia? wolne obr i nawet lekko ssanie bedzie dodawa? na zimnym
a podczas w?aczania klimy bedzie mocno schodzi? z obr

najlepiej posprawdza? dobrze oporno?ci na pinach
u mnie 2 razy pad?a ta sama cewka

[d4mi4no]

do 32 ohm chyba nie bardzo jest to dobra gorna granica opornosci. 31.5 na pinie bodajze 5-6 przy rozgrzanym silniku i puszczeniu gazu auto gaslo(na zimnym bylo ok). a dolot sprawdzalem i nic podcisnienie tez. jutro dopiero sprawdze opornosc na ISC na ktorym jezdze. a ISC jest chyba od tego tez zeby utrzymowac jalowe przy obciazeniach silnika i do podbijania go na ssanie itd itp. aczkolwiek moge sie mylic

do 32 ohm chyba nie bardzo jest to dobra gorna granica opornosci. 31.5 na pinie bodajze 5-6 przy rozgrzanym silniku i puszczeniu gazu auto gaslo(na zimnym bylo ok). a dolot sprawdzalem i nic podcisnienie tez. jutro dopiero sprawdze opornosc na ISC na ktorym jezdze. a ISC jest chyba od tego tez zeby utrzymowac jalowe przy obciazeniach silnika i do podbijania go na ssanie itd itp. aczkolwiek moge sie mylic