Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[kawior1gturbo]

ZACZYNAMY


Do sprawdzania powinniśmy używać analogowego woltomierza z funkcja sprawdzania ciągłości obwodu.

Potrzebować będziemy jeszcze baterii 1.5v lub innego źródła zasilania dającego takie napięcie.

1. Sprawdzenie dla cewki cylindra 1 i 4

a) podłączyć minus (-) z baterii (zasilacza 1.5v) do pinu numer 3 power transistora
b) podłączamy plus(+) z baterii do pinu nr 6 power transistora
c) następnie wpinamy się voltomierzem tak jak na rysunku poniżej

(MINUS Z MIERNIKA PODCZAS POMIARU POWINIEN BYć PODłąCZONY DO PINU NR 7)




d) sprawdzamy czy jest ciągłość obwodu, jeżeli tak jest ok
e) nastepnie odłączamy plus(+) z baterii i sprawdzamy ciągłość. Jeżeli nie ma, rownież jest ok

2. Sprawdzenie dla cewki 2 i 4 cylindra


a) podłączyć minus (-) z baterii (zasilacza 1.5v) do pinu numer 3 power transistora
b) podłączyc plus(+) z baterii do pinu nr 2
c) sprawdzamy, czy jest ciągłośc obwodu podłączając voltomierz do pinu nr 1(-) i pinu nr 3(+). Jeżeli jest przejście prądu, wszystko OK.(minus i plus w pkt. "c" odnoszą się do wejść voltomierza)
d)odłączamy plus z baterii od pinu nr 2 i sprawdzamy ciągłość. Jeżeli nie ma, OK.





Jeżeli coś się nie zgadza w sprawdzeniu i wyniki są inne niż opisane, należy wymienić power transistor, gdyż ten jest uszkodzony.