Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[ronino]

no właśnie ktoś wie czym się różnią?

[GOLDI]

Cytat:

The HKS Super Sequential Blowoff Valve (SSQV) is a dual stage pull type relief valve. Unlike other blow off valves that are push type, the SSQV will not leak under high boost conditions nor under vacuum at idle. Being of a pull type valve structure, the SSQV can not physically leak under any level of boost because boost pressure also keeps the valve closed against its seat. The SSQV is actuated by pressure alterations only, not by the rate of pressure or vacuum in the line, which ensures a quick valve response and complete closure during idle. On typical blow-off valve designs, a large valve is utilized in order to accommodate high boost / high horsepower applications. However, these large valves tend to react slowly and require high activation pressure to open, therefore are not able to activate and prevent compressor surge at light-load conditions. On the other hand, smaller, fast reacting valves do not discharge the airflow capacity required for high horsepower applications and tend to creep open and leak as the boost pressure overpowers the spring on these push type valves. For maximum performance, the HKS SSQV incorporates both a small primary valve for ultra quick activation, along with a larger secondary valve for additional discharge capacity. The SSQV is engineered to initially open the small primary valve at light throttle and load conditions, then sequentially opens the secondary valve for additional relief capacity under high boost and load conditions. The SSQV is constructed of polished billet aluminum, which ensures long-term durability and visual appeal. The mounting base utilizes a circular mounting flange that provides exception flow and complete secure mounting via a C-clip snap ring and O-ring gasket. The triple-fin discharge port design produces a powerful and unique aggressive blowoff sound along with added visual distinction.

Cytat:

The HKS Super Sequential Blowoff Valve (SSQV) is a dual stage pull type relief valve. Unlike other blow off valves that are push type, the SSQV will not leak under high boost conditions nor under vacuum at idle. Being of a pull type valve structure, the SSQV can not physically leak under any level of boost because boost pressure also keeps the valve closed against its seat. The SSQV is actuated by pressure alterations only, not by the rate of pressure or vacuum in the line, which ensures a quick valve response and complete closure during idle. On typical blow-off valve designs, a large valve is utilized in order to accommodate high boost / high horsepower applications. However, these large valves tend to react slowly and require high activation pressure to open, therefore are not able to activate and prevent compressor surge at light-load conditions. On the other hand, smaller, fast reacting valves do not discharge the airflow capacity required for high horsepower applications and tend to creep open and leak as the boost pressure overpowers the spring on these push type valves. For maximum performance, the HKS SSQV incorporates both a small primary valve for ultra quick activation, along with a larger secondary valve for additional discharge capacity. The SSQV is engineered to initially open the small primary valve at light throttle and load conditions, then sequentially opens the secondary valve for additional relief capacity under high boost and load conditions. The SSQV is constructed of polished billet aluminum, which ensures long-term durability and visual appeal. The mounting base utilizes a circular mounting flange that provides exception flow and complete secure mounting via a C-clip snap ring and O-ring gasket. The triple-fin discharge port design produces a powerful and unique aggressive blowoff sound along with added visual distinction.

[ronino]

ok thx Goldi ale ja się pytam o różnice w wersjach 1,2,3,4

[Brian]

Różnią się wykonaniem są robione z wyższej jakości materiałów zostały poprawione właściwości uszczelnienia i reakcji pracy tłoczka w celu zapewnienia lepszej reakcji zaworu.

[BgD]

A ja się zapytam czy ktoś ma u siebie tego
http://allegro.pl/zawor-u...1750352451.html

Jest p&p bo mam takiego i jak strucel zacznie jeździć to wleci pewnie

[Brian]

[BgD]

Brian, wiem

[GOLDI]

testowalem kilka podrob hksa na dluzsza meta kazdy sie rozszczelnial szkoda kasy... odloz sobie kase do jakiegos ori

testowalem kilka podrob hksa na dluzsza meta kazdy sie rozszczelnial szkoda kasy... odloz sobie kase do jakiegos ori

[BgD]

[GOLDI]

poki seria dolot i przeplywka to nie kombinowalbym z niczym innym jak DV... chyba ze to tylko o lans chodzi?

poki seria dolot i przeplywka to nie kombinowalbym z niczym innym jak DV... chyba ze to tylko o lans chodzi?

[BgD]

[djmil]

Jak ma troche posyczeć to można na wyjściu z DV dołożyć trójniczek z dławikiem i zaworem zwrotnym
Tak na szybko wymyślone

[GOLDI]

dla samego testu mozesz w ogole pominac zawor z ukladu go zaslepiajac na chwilę i zrobic test byle nie jezdezic tak za dlugo bo boost surge moze rozwalic sprezarke

dla samego testu mozesz w ogole pominac zawor z ukladu go zaslepiajac na chwilę i zrobic test byle nie jezdezic tak za dlugo bo boost surge moze rozwalic sprezarke

[BgD]

[GOLDI]

w tej kasie (chinola) wyrwiesz nawet metalowy zawow z evo MR. daje rade ponad 2 bary nawet

w tej kasie (chinola) wyrwiesz nawet metalowy zawow z evo MR. daje rade ponad 2 bary nawet

[franko]

[migteam]

wracając do tematu to przede wszystkim różnica pomiedzy oryginałem o podróbą jest przede wszystkim w dźwięku, w 1g przez krótki okres czasu miałem podróbę, a teraz mam co prawda sqv 1 ale zupełenie co innego, dźwięk jest co najmniej zadowalający, chociaż sporo cichszy od podróbek

wracając do tematu to przede wszystkim różnica pomiedzy oryginałem o podróbą jest przede wszystkim w dźwięku, w 1g przez krótki okres czasu miałem podróbę, a teraz mam co prawda sqv 1 ale zupełenie co innego, dźwięk jest co najmniej zadowalający, chociaż sporo cichszy od podróbek

[wojtek]

do 400hp starczy spokojnie bov z 1G

[simongs1]

HKS Super SQV 1 jest
+fajny i głosny ma regulacje manualna otwarcia co daje mega dzwięk przy juz niskim doładowaniu
- to ze mocne otwarcie zaworu powoduje braki na górnych partiach obrotów
HKS Super SQV 2 (SSQV 2) Black Edition
+ mega wytrzymałość na wysokim doładowaniu ciekawy wyglad i nie powtarzalny dzwiek
- brak regulacji co powoduje ze musisz miec jakies 0,9 bara zeby go było dobrze słychać

co do chinoli to maja plastikowe bebechy i doładowanie 1bar go zabije